Investigación de accidentes de tránsito.

El participante (1), en estado de embriaguez, conducía el móvil por el carril Oriente de la calzada demarcada de la vía Catamayo – Loja con dirección hacia el Sur, como se ilustra en el plano adjunto a una velocidad no determinada por falta de elementos técnicos suficientes que permitan su cálculo.

El participante (2), conducía el móvil por el carril Oriente, de la calzada demarcada de la vía Catamayo - Loja, en dirección hacia el Norte, como se ilustra en el plano adjunto a una velocidad no determinada por falta de elementos técnicos de juicio suficientes que permitan su cálculo.

En las condiciones antes descritas el participante (1) en estado de embriaguez, desatiende momentáneamente la conducción del móvil, invadiendo el sentido contrario de circulación de móvil (2), el cual ante la presencia y proximidad del peligro inminente realiza una maniobra simple evasiva de viraje hacia la izquierda sobrepasando con su estructura el eje central de la calzada, sucesivamente el participante (1) realiza una maniobra simple activa de viraje hacia la derecha con la finalidad de incorporarse a su carril normal de circulación impactando con el tercio vértice derecho de su parte frontal en el tercio derecho de la parte frontal y tercio anterior y medio del lateral derecho del móvil (2), dentro de la zona de impacto “A”, ilustrada en el plano adjunto.  

Ocurrido lo anterior el móvil (1), producto del impacto “A”, altero su trayectoria  iniciando un proceso de ronceo por su parte posterior 90° grados aproximadamente  en dirección hacia el Sur Occidente, adosado a la estructura de móvil (2), hasta impactar móvil (2) con tercio posterior del lateral izquierdo contra un cuerpo de masa inelástica (talud de tierra positivo) dentro del punto de estrellamiento “B”, ilustrado en el plano adjunto; comprimiendo la estructura metálica e iniciando un proceso de volcamiento de ¼ sobre su lateral izquierdo, dentro de la zona volcamiento “C”, ilustrada en el plano adjunto, deteniéndose su desplazamiento, no siendo posible acotar su posición final, debido a que la diligencia de lugar se realizó a los XXXXX de haber ocurrido el accidente de tránsito.

Por su parte el móvil (2), producto del impacto “A”, se adosa a la carrocería de móvil (1), desplazado en proceso de arrastre en dirección hacia el Sur Occidente, hasta impactar el tercio posterior de su lateral izquierdo contra un cuerpo de masa inelástica (talud de tierra positivo) deteniendo su desplazamiento en el lugar, quedando con su parte frontal direccionada hacia el Nor Oriente, no siendo posible acotar su posición final, debido a que la diligencia de lugar se realizó a los XXXXX de haber ocurrido el accidente de tránsito.

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