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LA METODOLOGIA DE DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UNA TURBINA DE VIENTO DE EJE HORIZONTAL

Anderson ChavezInforme4 de Junio de 2017

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METODOLOGIA DE DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UNA TURBINA DE VIENTO DE EJE HORIZONTAL

MARCO PEREZ, JOEL QUEZADA, ALDO HEREDIA, LAURA ESCOBAR, ANDERSON CHAVEZ, PEDRO RINCON

Objetivo y alcance

El rotor construido servirá de modelo para realizar estudios y practicas relacionadas con la generación de energía eléctrica a través de medios de producción eólicos. si bien en un principio pueda parecer que estos sistemas han de ser similares a los de generación convencional , el hecho de recurrir al viento como fuente de energía requiere un planteamiento distinto debido a su carácter imprevisible.

Metodología y diseño aerodinámico para las aspas

Paso 1: Definir la potencia requerida

Paso 2: Medir la velocidad del viento y la temperatura para calcular la densidad del aire

Paso 3: Calcular el radio del rotor

Paso 4: Seleccionar un arfil (Perfil aerodinámico)

Paso 4: Calcular el Cl, Cd y el Angulo de ataque. Este ángulo de ataque es propio del perfil aerodinámico seleccionado

Paso 5: Definir los siguientes parametros

  • Velocidad angular del rotor(RPM)
  • TSR(Relación de velocidades)
  • Numero de aspas
  • Numero de secciones del alabe
  • Pitch o separación entre secciones
  • Velocidad lineal del alabe
  • Velocidad relative (Relative wind speed)
  • Velocidad del aire en el plano del motor (V)
  • Factor de interferencia axial (a)

Algunos de estos parametros se calculan de la siguiente manera

[pic 1]

[pic 2]

[pic 3]

[pic 4]

Paso 6: Se calcula el radio correspondiente de cada sección y se analiza cada uno individualmente

Paso 7: Se calculan los ángulos que dependen del radio en cada sección

[pic 5]

[pic 6]

[pic 7]

En este grafico se representan los ángulos

[pic 8]

Las ecuaciones pertinentes son

[pic 9]

[pic 10]

[pic 11]

Paso 8: Calcular el “CHORD” de cada sección .Esta longitud se calcula con la siguiente ecuación

[pic 12]

Donde B es un factor geométrico y X es

el TSR

Paso 9: Verificar que la fuerza de sustentación sea mayor a la fuerza de arrastre en cada sección del aspa.

[pic 13]

[pic 14]

Siempre se debe cumplir que Fl>Fd.

Para el cálculo de algunos parametros es de mucha ayuda usar la siguiente aplicación: https://www.warlock.com.au/tools/bladecalc.htm

[pic 15]

Teniendo en cuenta la metodología presentada se procede a realizar el diseño de una turbina con una potencia requería de 30000W o 30 KW

POTENCIA

30000

W

  • Velocidad del viento promedio en puerto Colombia

WIND SPEED(V1)

6

m/s

  • Densidad del aire

DENSIDAD DEL AIRE

1,165

kg/m^3

  • Radio del rotor y RPM

ROTATIONAL SPEED

21,2790542

rad/s

R

8,46

m

Donde:
[pic 16]

  • Perfil aerodinámico

AIRFOIL

NACA2412

[pic 17]

[pic 18]

[pic 19]

[pic 20]

CL

0,85

CD

0,03

ALPHA

6

El ángulo de ataque será

ANGULO DE ATAQUE DE DISEÑO

5

GRADOS

  • Se definen algunos parametros

BLADES

3

TSR

20

NUMERO DE SECCIONES

15

SEPARACION (PITCH)

0,564

a

0,2

Se calcula la velocidad del aire en el plano del rotor

V

4,8

m/s

DATOS CALCULADOS

VELOCIDAD LINEAL DEL ALABE (wr)

180,020799

m/s

RELATIVE WIND SPEED (w)

180,08478

m/s

Para calcular los ángulos en cada sección y el chord es más practico realizar un Excel[pic 21]

β®(°)

CHORD(cm)

-30,5054428

4,62974037

-29,1606494

4,96002928

-27,6092495

5,34102706

-25,7996983

5,78537163

-23,6617626

6,31027622

-21,0972148

6,93980308

-17,9643567

7,70864027

-14,0510165

8,66868207

-9,02460065

9,90117601

-2,33276301

11,5408099

7,01327316

13,8280282

20,9730707

17,2371497

44,0413549

22,8467168

89,1841483

33,7059913

212,838524

62,155165

  • Teniendo estos datos es pertinente analizar las fuerzas aerodinámicas , en la misma hoja de Excel se obtuvieron los siguientes valores :

FL

FD

37,170253

1,31189128

39,8220047

1,40548252

42,8808769

1,51344271

46,448334

1,63935296

50,6625739

1,78809084

55,7167822

1,96647467

61,8894551

2,18433371

69,59723

2,45637282

79,4924094

2,80561445

92,6563457

3,27022397

111,019466

3,9183341

138,38988

4,88434872

183,426753

6,4738854

270,611335

9,55098831

499,017876

17,6123956

Efectivamente se obtuvo que la fuerza de sustentación es mayor a la de arrastre en todas las secciones.

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