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MÓDULO: SEMINARIO DE INTEGRACIÓN SOCIOPSICOBIOLÓGICA IV


Enviado por   •  18 de Mayo de 2017  •  Documentos de Investigación  •  698 Palabras (3 Páginas)  •  252 Visitas

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UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO[pic 1][pic 2]

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES IZTACALA

CARRERA DE MÉDICO CIRUJANO

MÓDULO: SEMINARIO DE INTEGRACIÓN SOCIOPSICOBIOLÓGICA IV

RESUMEN SEMANAL (LESIÓN MEDULAR)

ELABORACIÓN:

BECERRIL ZAMUDIO LUIS OSVALDO

GUERRERO GONZÁLEZ ISAAC

RAMÍREZ ZEPEDA KARLA ADELINA

SÁNCHEZ HERNÁNDEZ EULISES

SUÁREZ PALACIOS EMILIO

GRUPO: 2457

DOCENTES:

CAMACHO CARDEL JUDITH CELEOC

FLORES MARTÍNEZ ALBINA

27/03/2017

LESIÓN MEDULAR

El daño a los elementos nerviosos de la médula, es lo que se conoce como lesión medular. Éste tipo de lesión se observa principalmente en adultos jóvenes, como consecuencia de: accidentes vehiculares, caídas, actos violentos y actividades recreativas deportivas. La tasa de mortalidad es significativamente mayor durante el primer año posterior a la lesión (sobre todo en pacientes con lesiones graves). Existen diferentes tipos de lesión que se mencionarán a continuación: lesión por flexión (ocurre cuando la inclinación anterior de la columna supera los límites normales), lesión por flexión típica (se observa cuando la cabeza recibe un impacto violento en la parte posterior) y lesión por extensión (como producto de la extensión posterior excesiva de la columna vertebral).

Según la periodicidad de la misma se clasifica en aguda o crónica, además el nivel de la lesión es muy importante porque determina los trastornos motores o sensitivos que pueden ocasionarse, lo cual se resume en la siguiente tabla (1):

Nivel de la lesión

Función sensitivo motora segmentaria

Vestirse/comer

Evacuación

Movilidad

C1

Sensibilidad o control cefálicos y cervicales; necesita asistencia respiratoria por la falta de control del diafragma.

Dependiente

Dependiente

Limitada. Silla de ruedas eléctrica controlada por voz

C2-C3

Sensibilidad cefálica y cervical, independiente de asistencia respiratoria durante periodos breves

Dependiente

Dependiente

Igual que en C1

C4

Buena sensibilidad y control motor cefálicos y cervicales, cierta elevación del hombro, movimiento del diafragma.

Dependiente (puede comer con una ortesis de adaptación.

Dependiente

Silla de ruedas eléctrica controlada por la voz, boca, cabeza, mentón u hombro.

C5

Control cefálico y cervical (fuerza del hombro y flexión del codo)

Independiente (necesita ayuda)

Ayuda máxima

Silla de ruedas eléctrica o manual (ayuda para trasladarse).

C6

Inervación completa del hombro; extensión o flexión dorsal de la muñeca

Independiente (necesita ayuda mínima)

Independiente (necesita ayuda mínima)

Independiente en silla de ruedas y traslados

C7-C8

Extensión completa del codo, flexión plantar de la muñeca y cierto grado de control de los dedos de la mano

Independiente

Independiente

Independiente, silla de ruedas manual

T1-T5

Control completo de manos y dedos, uso de músculos torácicos e intercostales

Independiente

Independiente

Igual que en C7-C8

T6-T10

Control de músculos abdominales, equilibrio con músculos del tronco

Independiente

Independiente

Igual que el anterior

T11-L5

Flexores de la cadera, abductores de la cadera, extensión de la rodilla, flexión de la rodilla y flexión dorsal del tobillo

Independiente

Independiente

Distancias cortas hasta deambulación completa con ayuda

S1-S5

Control completo de la pierna, el pie y tobillo; inervación de músculos perineales (función intestinal, vesical y sexual)

Independiente

Función vesical e intestinal normal o alterada

Deambulación independiente con o sin ayuda.

Según reportes de la Organización Panamericana de la Salud en el mundo cerca de 186300 menores de 18 años mueren cada año en accidentes de tránsito (las tasas de mortalidad por dichos percances son 3 veces mayores en países de ingresos bajos y medianos que en los de ingresos altos); las principales causas de tales eventos son el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol y falta de las medidas de seguridad adecuadas (uso del cinturón de seguridad o uso del casco en el caso de ciclistas y motociclistas) (2).  

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