Motores Electricos

CUESTIONARIO

MOTORES MONOFASICOS

1. Defina un motor síncrono y asíncrono.

2. Cual es el principio de funcionamiento del motor de inducción.

3. Explique y dibuje las partes principales de un motor de C.A.

4. Clasifique los diferentes tipos de motores monofásicos indicando potencias, velocidades, pares máximos y aplicaciones.

5. Dibuje el motor de polo sombreado e indique sus características típicas.

6. Muestre el esquema físico de un motor de polo sombreado multivelocidad.

7. Dibuje el motor universal e indique sus características típicas.

8. Muestre las ventajas y desventajas del motor universal en C.A. y compare su operación en C.D.

9. Investiga sobre un diagrama eléctrico para controlar la velocidad de un motor universal en C.A.

10. Dibuje el motor de fase dividida indique sus características típicas.

11. ¿Que diferencias existen entre un motor de fase dividida y otro de arranque con condensador?

12. Dibuje el motor de arranque con condensador e indique sus características típicas.

13. Por lo menos dibuje 5 diagramas de motores que utilizan condensador.

14. Cite ejemplos de mecanismos que reemplacen el interruptor START-STOP-RUN.

15. Indique y explique las ecuaciones para calcular el par y la potencia de salida del motor monofásico.

16. Indique y explique la ecuación que relaciona la velocidad y el numero de polos en los motores eléctricos. Realice la tabla que relaciona estos parámetros.

17. Explique el fenómeno de deslizamiento.

18. ¿Que potencias eléctricas están explicitas en esta practica?

19. Dibuje el diagrama eléctrico de conexión de un motor de arranque con condensador (sin instrumentos de medición) por ejemplo, en un compresor.

20. Porque son necesarias los motores eléctricos monofasicos.

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

E.S.I.M.E. U. CULHUACAN

DEPTO. DE INGENIERIA MECANICA

INGENIERIA ELECTRICA IV

PRACTICA IV – I

MOTORES ELECTRICOS MOMOFASICOS

GRUPO _______

EQUIPO _______

SECCION _______

NOMBRES:

1

2

3

4

5

CALIFICACION __________

INDICE

NUMERO DESCRIPCION

1 OBJETIVO GENERAL

2 COMENTARIO GENERAL ACERCA DE ESTOS MOTORES

3 GENERALIDADES DEL EQUIPO

4 PRIMERA PARTE: MOTOR DE POLO SOMBREADO

5 INSTRUCTIVO

6 OBJETIVO PARTICULAR DEL EXPERIMENTO

7 EQUIPO REQUERIDO

8 PROCEDIMIENTO

9 TOMA DE DATOS

10 HOJA DE CALCULO

11 COMENTARIOS ACERCA DEL EXPERIMENTO INDIVIDUAL

12 SEGUNDA PARTE: MOTOR DE FASE PARTIDA

13

14

HACER LA LISTA COMPARATIVA DE LOS 4 “N” EXPERIMENTOS BASADOS EN LA LISTA COMPARATIVA.

COMENTAR INDIVIDUALMENTE CUALES SON LOS USOS

DE ESTOS MOTORES INDUSTRIALES Y EN GENERAL EN

EN EL DISEÑO DE EQUIPOS.

BIBLIOGRAFÍA.

EXPERIMENTO NUMERO 1

MOTOR DE POLO SOMBREADO

OBJETIVO:

El objetivo de este experimento es investigar las relaciones entre la velocidad, corriente potencia y eficacia de un motor de polo sombreado y el par producido por el motor.

EQUIPO REQUERIDO:

EQUIPO PUESTA EN MARCHA

BANCO DE PRUEBAS FH2 MKIII INTERRUPTOR START/STOP/RUN

PUESTO EN STOP

CONTROL DE LA FUENTE DE FRENADO

PUESTO AL MINIMO

CONMUTADOR EN LA POCICION INT

CON UNRANGO DE VELOCIDAD DE 1800 RPM

MARCO DE INSTRUMENTOS FH3 MKIII

MOTOR DE POLO SOMBREADO FH60 MOTOR A PRUEBA

VOLTIMETRO V3 C.A. RANGO 250V

AMPERIMETRO A30C.A. RANGO 3A

WATTMETRO W1C.A. RANGO W1, W2 500W

PROCEDIMIENTO.

Instálese en posición el diagrama mímico del motor FH60 sobre la maquina FH2 MKIII haciendo uso de los postes del banco de pruebas.

Instálese el motor de polo sombreado en la bancada del lado derecho en el Banco de pruebas FH2 MKIII e inserte la clavija de 10 patas y la clavija de tierra en sus respectivos sokets.

Conecte el equipo de acuerdo a como se muestra en los diagramas.

Switchese la alimentación del banco de pruebas FH2 MKIII y a continuación oprímase el botón verde para energizar el arrancador.

Póngase el interruptor START/STOP/RUN en la posición RUN.

Ajuste el freno del motor hasta que el motor entregue e indique un par de 0.4 Nm. Déjese girar el motor por aproximadamente 10 min.

A continuación gírese el control de freno a la mínima posición.

El paso siguiente es obtener los valores indicados en la tabla incrementando el par sobre el motor y registrando los valores correspondientes al par, la velocidad, la potencia, el voltaje y la corriente.

Con los valores obtenidos trace las graficas de velocidad, corriente, factor de potencia y eficiencia contra par.

Características

El más económico

No requiere de elementos especiales de arranque

Motor de inducción y rotor de jaula de ardilla

Todas las líneas de troqué se concentran en un punto

No tiene par de arranque grande = 0.2

Se utiliza en tocadiscos, ventiladores y secadores.

A menor velocidad mayor par.

Se incrementaron los polos (6polos) se redujeron las rpm a 1200.

Eficiencia η = 60%

A menor velocidad mayor par

Corriente de

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