NANOPARTICULAS INCRUSTADAS POR ASPERSIÓN EN LA MATRIZ COMO PARTE DEL ENTRECRUZAMIENTO DEL KEVLAR PARA SU USO EN LA AEROESPACIAL.
Enviado por jorgerocha • 7 de Diciembre de 2013 • 308 Palabras (2 Páginas) • 494 Visitas
Día a día el tema de seguridad y sus normas que la rigen gana más terreno en la investigación. Es el caso de la industria AEROESPACIAL, que buscan siempre el cero accidentes. Una de las formas de buscar esto es el uso del kevlar que es utilizados para hacer múltiples estructuras: en las tuberías eléctricas neumáticas y aire acondicionado.
La propuesta es trabar el kevlar con nano partículas de plomo para aislar y reducir los rangos de conducción eléctrica importante para evitar incendios por fricción de partículas a alta velocidad y mejorar las propiedades mecánicas.
Con la ayuda de la zeolita compuesta por aluminosilicatos como SiO4 y AlO4. Y sulfuro de plomo PbS . (Investigación hecha por el Dr. Juan Francisco Román Zamorano en el 2009 ). Lograríamos sintetizar nanoparticulas de plomo.
La técnica empleada seria, el entrecruzamiento de los hilos del kevlar para investigar cual de las diferentes formas favorece para que la matriz esparcida por nanopartículas de plomo (resina) reaccionara con el kevlar.
Se pensaría en hacer moldes en aluminio en forma de probeta. Utilizando desmoldante acomodaríamos los diferentes entrecruzamioentos para formar un grupo de probetas de control para tener un marco de referencia y posteriormente prepararíamos las muestras con nanopartículas esparcidas, ya que tenemos los dos grupos, comenzaríamos con una rampa de temperatura establecida para ambos grupos de prueba.
Una vez “cocinadas” las muestras se procede a las pruebas de conducción eléctrica y térmica para finalizar con las pruebas destructivas.
Posterior a esto comenzamos con las mediciones de los resultados obtenidos.
De los resultados, se espera encontrar el mejor punto de entrecruzamiento en los hilos de kevlar trabajados con nanoparticulas esparcidas de plomo que nos permitan encontrar mejoras en las propiedades mecánicas y lograr aislar las propiedades termoeléctricas a rangos manejables dentro de los estándares de seguridad de la industria Aeroespacial.
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