PASCAL,TORRICELI Y ARQUIMEDES

PRINCIPIO DE PASCAL:

El sistema circulatorio es un ejemplo claro del principio de pascal, es un fenómeno que ocurre en todos los seres humanos cada instante de la vida y que comprueba que la presión que aplica el corazón para bombear al sangre a todo el cuerpo se transmite con el mismo valor a cada una de las partes del mismo.

PRINCIPIO DE ARQUÍMEDES:

Para el principio de Arquímedes hay varios ejemplos en la vida cotidiana, entre ellos cuando en un vaso de gaseosa, jugo o agua se introduce un cubo de hielo, el fluido ejerce una fuerza que lo impulsa verticalmente hacia arriba (empuje), igualmente este fenómeno se puede evidenciar cuando una persona ingresa a una piscina y el agua lo hace flotar.

Que el cuerpo suba una mayor o menor distancia depende de la relación entre el peso y el empuje realizado por el fluido (liquido o gas),

*Si el peso es igual al empuje, el cuerpo se queda en medio del fluido equilibradamente.

*Si el peso es menor que el empuje, el cuerpo ascenderá al límite del fluido y flotará.

*Si el peso es mayor que el empuje, el cuerpo se hundirá.

PRINCIPIO O EXPERIMENTO DE TORRICELLI

Es una aplicación del principio de Bernoulli que describe el comportamiento de un fluido moviéndose a lo largo de una corriente de agua e indica que la velocidad aumenta cuando la presión disminuye; el principio de Torricelli describe el comportamiento de un fluido a través de un orificio pequeño bajo la acción de la gravedad o cierta presión ejercida.

Este principio puede ser evidenciado en la vida cotidiana cuando con una jeringa se inyectará un medicamento a una persona, en el momento que la enfermera genera presión en la jeringa, el medicamento líquido sale con presión por el pequeño agujero de la aguja. Otro ejemplo son las alas de un avión que están diseñadas para que obliguen al aire a fluir con mayor velocidad sobre la superficie superior que sobre la inferior, por lo que la presión sobre esta última es mayor que sobre la superior. Esta diferencia de presión proporciona la fuerza de sustentación que mantiene al avión en vuelo.

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