Poliductos

El plan de expansión de la red de METRO S.A. cuya alimentación eléctrica dispondrá de una futura

Subestación en NEPTUNO de 2 x 80 MVA de potencia y tensiones de 220 KV a 20 KV (en adelante S/E

NEP). La S/E NEP ha sido contratada por Metro a la Empresa TRANSELEC, quienes además construirán el

abastecimiento primario para los dos Centros de Distribución de Carga (CDC) contemplados en el proyecto

Línea 6 y Línea 3.

Con el objeto de optimizar el uso de la S/E NEP se contempla alimentar eléctricamente desde dicha

Subestación un conjunto de cargas que actualmente se encuentran conectadas a la Subestación de Alta

Tensión Lord Cochrane (SEAT), entre ellas las cargas del actual CDC Neptuno que son las de la Extensión

Línea 5 (L5) a Maipú.

Conforme con lo señalado se generan las dos siguientes obras cuya Ingeniería de Detalles y Documentos para

Licitación constituyen los presentes Términos de Referencia: Poliducto Alonso Ovalle (PAO) y Sala de

Tableros 20 KV en Talleres Neptuno (STNEP)

a) POLIDUCTO ALONSO OVALLE (PAO):

Un Proyecto de Ingeniería Eléctrica que Metro contrató a F. Reich determinó que la fuente de alimentación

para los Centros de Distribución de Carga (CDC) de las futuras Líneas, se debe ubicar en el edificio SEAT de

calle Lord Cochrane. En consecuencia desde ese lugar se deben canalizar los cables alimentadores de 20 KV

hacia los futuros CDC que se ubicarán en la Estación Franklin de la Línea 6 y en la Estación Cal y Canto de

la Línea 3. Ver plano P2012-EE-010 rev. C (F. REICH)

El recorrido previsto considera llegar con los cables a la Línea 2, para lo cual es necesario un segundo

poliducto similar al existente por calle Alonso Ovalle. Esta obra se propone en túnel con el objeto de evitar la

gran cantidad de interferencias y la interrupción del tráfico, cuya congestión entre calles Lord Cochrane y

Dieciocho es importante.

El poliducto nace en el subterráneo de la SEAT, atraviesa entre éste y la calle Alonso Ovalle y continúa por

debajo de la calle hacia el poniente atravesando las calles San Ignacio, Dieciocho y Avenida Norte Sur hasta

emerger por ambos costados oriente y poniente de la Línea 2. La canalización necesariamente debe ser

registrable sea en galería o en cámaras. Existe un poliducto similar a lo que se solicita, construido a tajo

abierto según Proyectos MOP-DGM cuyos planos encontrados en nuestros archivos son

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