Practica 1. ¨Conocimiento del Laboratorio¨

     Instituto Politécnico

   Nacional

Escuela Superior de Ingeniería

Mecánica y Eléctrica

Unidad Zacatenco

Nombre de la tarea:

Practica 1. ¨Conocimiento del Laboratorio¨

Nombre del profesor:

Ramírez Ortiz Cesar David

Accionamiento y Controles eléctricos

Equipo #3 Sección A:

• Cruz Gómez Andrés Iván  
• García Navarro José Andrés
• Carrillo Molina Sebastián Cristóbal

Fecha de entrega:05/09/2022                                         Grupo: 7EM4

Contenido

Desarrollo        2

Resultados        6

Conclusiones        7

Carrillo Molina Sebastián Cristóbal        7

Cruz Gómez Andrés Iván        7

García Navarro José Andrés        8

Referencias        9

Desarrollo

En esta primer practica de la Materia de Accionamiento y Controles eléctricos conocimos el laboratorio, así como la forma correcta de vestir (bata blanca de algodón y botas dieléctricas). Se nos presento como esta conformado el laboratorio, donde está ubicado el tablero, donde pediremos el material para las practicas, etc.

Al iniciar la clase nos percatamos de que había muchos motores monofásicos, trifásicos y bifásicos sobre las mesas de trabajo, los profesores nos comentaron que teníamos que observar 1 motor de cada tipo, por lo que comenzamos a buscarlos, fue sencillo encontrar el trifásico y el monofásico, pero en nuestro caso se nos dificulto un poco encontrar el bifásico ya que en nuestra mesa no estaba.

Una vez identificados cada motor los profesores empezaron mostrándonos los materiales a utilizar la siguiente clase.

Empezamos con el guardamotor, el cual se nos explico que era una protección para nuestro motor, nos mostraron dos tipos de guardamotor uno con bastantes años de uso y otro en perfectas condiciones.

[pic 1]                       [pic 2]

Después nos dieron un contactor y nos explicaron que es un dispositivo eléctrico que puede cerrar o abrir circuitos en carga o en vacío en los que intervengan cargas de intensidad que pudieran producir algún efecto perjudicial para quien lo accione como por ejemplo en maniobras de apertura y cierre de instalaciones de motores.

                      [pic 3]

Enseguida del contactor se nos presento un relevador de sobrecarga el cual su principal función es dar una protección al motor, pero como veremos mas adelante este se combina con el contactor para poder ser una parte del arranca motor.

                                   [pic 4]

También se nos mostró un relevador térmico el cual tiene una función de brindar una protección al motor, pero aquí observamos que tiene una bobina y esta bobina trabaja a 110 V.

                [pic 5]

Después nos mostraron el sistema de botones para accionar nuestro arrancador del motor, aquí nos platicaba el profesor que en la siguiente practica mediremos con el multímetro la continuidad de estos botones para identificar cuando esta para arrancar y cuando está en paro.

                   [pic 6]

Nos mostraron un timmer el cual como nos mencionan los profesores sirve para variar y para controlar el tiempo de accionamiento en nuestro motor a arrancar.

                                           [pic 7]

Seguido nos mostrador nuestro arrancador, que no es otra cosa mas que todos los componentes antes vistos puestos en uno solo, es decir todo armado. El contactor, los relevadores de sobrecarga y térmico, las tablillas de conexiones y timmer forman lo que conocemos como arrancador.

                            [pic 8]

Resultados

Como tal en esta practica no tuvimos resultados ya que como bien lo observamos solo tuvimos conocimiento de laboratorio y los instrumentos y herramientas a utilizar.

Se nos mencionó los diagramas de la siguiente clase con los cuales utilizaremos dichos componentes ya vistos

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