Practica Ciclo

DESARROLLO:

1.-Primero verificamos que la interfaz estuviera correctamente conectada al sensor de movimiento.

2.- En la computadora abrimos el programa que sería el que nos arrojaría los resultados del experimento.

3.-Se colocó el carro dinámico sobre el plano inclinado en la posición inicial, al soltar el carro de manera que iniciara su movimiento se inició también el programa , con el fin de graficar el comportamiento de la posición del carro dinámico durante su movimiento, alcanzada la posición final se detiene al mismo tiempo el programa.

Dicha actividad fue repetida 3 veces en un principio para una inclinación de 15° y posteriormente tres veces más para 10°.

4.- Para cada ocasión en el monitor se mostró la gráfica del comportamiento de la posición del carro dinámico. Con la ayuda del profesor borramos los datos no deseados y observamos si dicho comportamiento era el esperado. Y así obtuvimos la siguiente tabla de los tiempos registrados.

Inclinación=10°

A

B

C

1°

.777

-1.16

.494

2°

.773

-.690

.205

3°

.760

-.718

.213

Inclinación=10°

A

B

C

1°

1.15

-1.10

.312

2°

1.15

-.962

.252

3°

1.18

-1.14

.334

ACTIVIDADES PARTE II

Para obtener la magnitud de la aceleración del carro dinámico, sobre el menú de la ventana de graficación dé un clic en el botón fit para ajustar la gráfica a una curva seleccionando la opción Quadratic Fit.

Se interpretó el significado físico de cada uno de los coeficientes obtenidos.

Con este modelo:

Para 10°:

A = .773 B = .690 C = .205

Para 15°:

A = 1.15 B = .962 C = .252

Y así se determinó el valor de la magnitud de la aceleración del carro dinámico, para cada inclinación.+

Para 10°:

a = 1.54 [ m / s2]

Para 15°:

a= 2.3 [ m / s2]

...