Puesta en servicio de pila de combustible (UNITRAIN)

[pic 1]UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

 Puesta en servicio de pila de combustible (UNITRAIN)

Nombre y Apellidos:          

-Calderón Barrantes Cristhian                

-Cruz Sarmiento Walter

-Reyes Lumbre Alexander                         

-Vela Barandiarán Víctor         

Profesor:         Ing. Tapia Asenjo Robinson

Numero de practica:       IV

Fecha de Presentación:    08/08/2022

PRÁCTICA N° 01

PUESTA EN SERVICIO DE PILA DE COMBUSTIBLE (UNITRAIN)

1. OBJETIVOS:

• Conocer el sistema experimental de la pila de combustión a pequeña escala.
• Aprender el montaje y poner en funcionamiento el equipo.

1. MARCO TEÓRICO:

• Electrólisis: Es un proceso químico mediante el cual se separan los elementos de un compuesto químico con el uso de corriente eléctrica. Se liberan electrones por los aniones en el ánodo, produciéndose una oxidación, y se captan electrones por los cationes en el cátodo, produciéndose una reducción.
• Electrolizador: Es un dispositivo que permite producir hidrógeno mediante un proceso químico (electrólisis) capaz de separar las moléculas de hidrógeno y oxígeno de las cuales se compone el agua empleando electricidad.
• Hidrógeno: El hidrógeno es el primer elemento de la tabla periódica. Es el elemento químico más ligero que existe, su átomo está formado por un protón y un electrón y es estable en forma de molécula diatómica (H2). En condiciones normales se encuentran en estado gaseoso, y es insípido, incoloro e inodoro.

1. EQUIPOS E INSTRUMENTOS:

• 1 panel Unitrain ISO4204-4L “FUEL CELL”
• 1 conector (puente pequeño color blanco)
• 1 cable de conexión (color amarillo, azul y rojo)
• Software Labsoft de Lucas Nulle

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        Panel Unitrain, cables de conexión, conector

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Software

1. PROCEDIMIENTO:

1. Verificamos primero que esté conectado lateralmente el panel SO4203- 4L a la interfaz SO4203-2A.
2. Verificamos que esté conectado el módulo insertable SO4203- L1(electrolizador) verticalmente sobre el panel y tenga en cuenta que encaje bien y no pueda volcarse.
3. 3. Verificar que el agua en los tubos del electrolizador marque 0 ml, caso contrario llénelos con agua hasta esa marca.
4. Conectamos el cable rojo en el polo positivo del panel de conexión para el conjunto de pilas y a su vez por el otro extremo conectamos el mismo cable rojo al polo positivo del electromotor, luego realizamos con el cable amarillo un puente entre las placas de la pila.
5. Después conectar el cable azul en el polo negativo del panel de conexión para el conjunto de pilas y a su vez por el otro extremo conectamos el mismo cable azul al polo negativo del electromotor.
6. No olvidar insertar el conector (puente pequeño) al panel de conexiones del electrolizador ya que, de lo contrario este no puede funcionar.
7. Una vez realizado los pasos anteriores procedemos a utilizar el Software del módulo LUCAS- NULLE “LAB SOFT” ingresamos a la opción menú de instrumentos y buscamos Electrolizador, a través de ese instrumento podremos aplicar distintas intensidades de corriente, para comenzar damos clic en “Power” y desde ahí podemos llevarlo a distintas intensidades de corriente desde los 0.1 Amperios hasta los 2 Amperios que es lo máximo, esperamos un momento y podremos observar que se produce cierto burbujeo(separación de las moléculas de Oxigeno e Hidrogeno) dentro del electrolizador.
8. Después de unos minutos podremos observar que comienza a funcionar el electromotor, y de no ser así revisar los pasos anteriores.
9. Una vez observado que el electromotor este funcionamiento procedemos a realizar una conexión en paralelo entre el electromotor y la bombilla. Para ello vamos a utilizar dos cables amarrillos, conectamos el primer cable amarillo en el polo negativo del panel de conexión para el receptor eléctrico bombilla y a su vez por el otro extremo conectamos el mismo cable amarrillo al polo negativo del electromotor (conectamos encima del cable azul).
10. Conectamos el segundo cable amarillo en el polo positivo del panel de conexión para el receptor eléctrico bombilla y a su vez por el otro extremo conectamos el mismo cable amarrillo al polo positivo del electromotor (conectamos encima del cable rojo).
11. Realizado los pasos 9 y 10 observaremos que la bombilla se encenderá.

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Montaje del experimento

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Conexión en paralelo para la bombilla

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1. CUESTIONARIO:

Complete las siguientes preguntas basándose en sus observaciones:

1. En la parte superior, a la izquierda del panel, se encuentra el terminal de conexión del electrolizador. Del circuito de corriente se desprende que los conectores del puente.

1. Pueden interrumpir el flujo de corriente del electrolizador.

1. Regulación la intensidad de corriente eléctrica.

1. No se debe insertar con el equipo en marcha.

1. Si se incrementa la intensidad de corriente del electrolizador virtual esto …

a) No tiene efecto sobre la cantidad de gas producida.

b) produce más gas. 

1. Produce menos gas.

1. Se ha de purgar el conjunto de pilas …

a) Cuando este sucio.

b) Si no se utiliza durante un largo tiempo.

c) Si los gases de combustión de la pila se han consumido. 

1. Antes que no se vaya a utilizar el equipo durante mucho tiempo.

1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

-Como primer punto podemos concluir que es una tecnología novedosa por decirlo de alguna manera, además de ser amigable con el medio ambiente. Sin embargo, llevarlo a gran escala resulta difícil de mantener y costear debido a que la tecnología es costosa y habría que recurrir al uso de tanques de hidrógeno.

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