REQUISITOS TEÓRICOS DE LA PRÁCTICA: ¿QUÉ ES EL DIAGRAMA DE PARETO?
Enviado por 134556777888 • 8 de Diciembre de 2017 • Reseña • 907 Palabras (4 Páginas) • 248 Visitas
FECHA DE EMISIÓN: 18/10/17 | ELABORÓ: Néstor Habid Sámano Alcántara |
FECHA DE REALIZACIÓN: 24/10/17 | REVISÓ: Ing. Gabino De Jesús Pineda |
ASIGNATURA: Administración del tiempo | APROBÓ: Ing. Gabino De Jesús Pineda |
UNIDAD TEMÁTICA: 1 | |
TEMA: Diagrama de Pareto | CUATRIMESTRE: 7° |
NÚMERO DE PARTICIPANTES RECOMENDABLE: 1 | DURACIÓN: 120 min. |
LUGAR: UTVT | Profesor: Ing. Gabino De Jesús Pineda |
Alumno(a): Néstor Habid Sámano Alcántara |
REQUISITOS TEÓRICOS DE LA PRÁCTICA: ¿QUÉ ES EL DIAGRAMA DE PARETO? Es una representación gráfica de los datos obtenidos sobre un problema, que ayuda a identificar cuáles son los aspectos prioritarios que hay que tratar. También se conoce como “Diagrama ABC” o “Diagrama 20-80”. Su fundamento parte de considerar que un pequeño porcentaje de las causas, el 20%, producen la mayoría de los efectos, el 80%. Se trataría pues de identificar ese pequeño porcentaje de causas “vitales” para actuar prioritariamente sobre él. [pic 2] | ||
OBJETIVO DE LA PRÁCTICA Elaborar un diagrama de Pareto de acuerdo a la teoría relevante de su elaboración, con el fin de tener un conocimiento más amplio sobre el tema, así mismo aplicarlo dentro del ámbito laboral realizando mejoras. | ||
MATERIAL: Hojas | REACTIVOS: N/A | EQUIPO: PC, IMPRESORA |
PROCEDIMIENTO. |
- Se realizó una investigación sobre el tema
- Se analizó la información de elaboración de dicho diagrama
- Se eligió la circunstancia donde será aplicado el diagrama de Pareto
- Se realizó el diagrama de Pareto
- De realizó el llenado del formato de práctica
- Se llegó a la conclusión de la importancia de dicho diagrama
RESULTADOS. |
El presente trabajo se desarrolla en la empresa FIAT CHRYSLER AUTOMÓVILES S.A. de C.V. Donde se realiza una propuesta de implementar un dispositivo ahorrador de gas natural para lograr mejorar el desempeño energético, reducir emisiones de gases de efecto invernadero y reducir los costos de energía en el complejo.
Planteamiento del problema
Las cámaras de combustión que se encuentran en el departamento de Pintura 1 Uniprimer de la empresa FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMÓBILES), tienen la función de calentar el aire que será expulsado hacia las cámaras de horneado de unidades para el secado de Uniprimer.
Al realizar un estudio en las cámaras de combustión se detectó un alto consumo de gas natural, lo cual es de gran impacto para la empresa ya que se está desperdiciando una cantidad significativa de combustible.
Otro de los factores que arrojo el estudio, es que no hay una carburación efectiva dentro de la cámara de combustión, provocando altas emisiones de gases de efecto invernadero.
La flama que es producida por el quemador es pequeña y tarda más en calentar el aire que es transportado hacia los hornos de secado de Uniprimer.
El consumo de gas que hay en la cámara de combustión es mayor al dato nominal, por ende afecto a la economía de la empresa.
De acuerdo al análisis y el mantenimiento realizado por los técnicos se ha identificado un alto consumo de gas natural en la cámara de combustión 1 de pintura 1 Uniprimer, así como también se ha identificado que por la mala carburación en el quemador provoca que haya altas emisiones de gas de efecto invernadero y que la temperatura en la cámara no sea la óptima, eso provoca que la cámara de combustión este trabajando más tiempo y con mayor cantidad de combustible en m3/h , la baja temperatura también influye para que las unidades a las que se les ha aplicado el Uniprimer no tengan un secado ideal cuando pasan por los hornos.
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