Reciclaje y desvulcanización
Enviado por xdangelox • 16 de Julio de 2013 • Ensayo • 357 Palabras (2 Páginas) • 300 Visitas
Reciclaje y desvulcanización
El mercado del caucho es enorme, sólo en América del Norte se usan alrededor de 4,5
millones de toneladas cada año. La industria del automóvil consume aproximadamente el
79% del caucho virgen y el 57% del caucho sintético. Hasta la fecha, el caucho reciclado
no se ha utilizado como un reemplazo de caucho nuevo en cantidades significativas, en
gran parte debido a que las propiedades deseadas no han sido alcanzadas. Los neumáticos
usados son los más visibles de los residuos hechos de caucho, se estima que América del
Norte por sí sola genera unos 300 millones de llantas de desecho al año, que se añaden a
las ya existentes. Se estima que menos del 10% de los residuos de caucho se vuelven a
utilizar en cualquier tipo de producto nuevo. Los Estados Unidos, la Unión Europea, Europa
del Este, América Latina, Japón y el Oriente Medio en conjunto producen cerca de mil
millones de neumáticos al año, con una acumulación aproximada de tres millones de
dólares en Europa y seis millones de dólares en América del Norte.
El proceso de reciclado de caucho comienza con la trituración. Después de que el acero y
el refuerzo de fibras se extraen, y de una molienda secundaria, el polvo de caucho
resultante está listo para la remanufactura de productos. Hasta ahora, este material inerte
sólo podía ser utilizado en aplicaciones que no requieren vulcanización. En el proceso de
reciclaje de caucho, la desvulcanización comienza con la desvinculación de las moléculas
de azufre de las moléculas de caucho, lo que facilita la formación de nuevos enlaces
cruzados. Se han desarrollado dos procesos de reciclaje de caucho: el proceso de aceite
modificado y el proceso de agua-aceite. Con cada uno de estos procesos, el aceite y un
agente de recuperación se añaden al polvo de caucho regenerado, que se somete a altas
temperaturas y presión durante un largo período de tiempo (5-12 horas) en un equipo
especial y también requiere un extenso post-procesamiento mecánico. El caucho
regenerado de estos procesos tiene alteradas sus propiedades y no es apto para su uso en
muchos productos, incluidos los neumáticos. Por lo general, estos diversos procesos de
desvulcanización no han podido dar lugar a una desvulcanización importante, no han
logrado conseguir una calidad consistente, o han sido prohibitivamente caros
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