SEÑALIZACIÓN DE CALLES Y CARRETERAS AFECTADAS POR OBRAS

SEÑALIZACIÓN DE CALLES Y CARRETERAS AFECTADAS POR OBRAS

4.1 GENERALIDADES

Cuando se ejecutan trabajos de construcción, rehabilitación, mantenimiento o actividades relacionadas

con servicios públicos en una determinada vía, o en zona adyacente a la misma, se presentan condiciones

especiales que afectan la circulación de vehículos y personas.

Dichas situaciones deberán ser atendidas especialmente, estableciendo normas y medidas técnicas

apropiadas, que se incorporan al desarrollo del proyecto cualquiera sea su importancia o magnitud, con el

objeto de reducir el riesgo de accidentes y hacer más ágil y expedito el tránsito de los usuarios, procurando

reducir las molestias en su desplazamiento por la vía.

Las distintas características de cada obra y la variedad de condiciones que se pueden presentar, impiden

establecer una secuencia rígida y única de dispositivos y normas. En todo caso la realización de obras que

afecte la normal circulación del tránsito, deberá ser concordante con las especificaciones técnicas

contenidas en este capítulo y ofrecer la protección a conductores, pasajeros, peatones, personal de obra,

equipos y vehículos.

Las disposiciones técnicas están orientadas a las situaciones más comunes, llamadas a lograr la

uniformidad en su aplicación en sectores rurales y urbanos. Se especifican normas para el diseño,

aplicación, instalación y mantenimiento de los diferentes tipos de dispositivos para la regulación del

tránsito, requeridos para los trabajos en vías públicas, o en terrenos próximos a ellas, que afecten el

desplazamiento de los usuarios de la vía. Situaciones típicas de señalización de obras que afectan el

tránsito en las vías, se ilustran en el capítulo 9 del presente Manual con una serie de figuras que presentan

la correcta aplicación de las medidas técnicas necesarias para el uso de los dispositivos.

Los principios y normas establecidas para cada obra, sin excepción, deberán ser tratados en forma

individual y corresponderá a los organismos responsables controlar, exigir el cumplimiento de requisitos y

otorgar el respectivo permiso para la ejecución de trabajos en la vía pública que comprometan el tránsito

de personas y vehículos.

Los dispositivos para la regulación del tránsito, deberán ubicarse con anterioridad al inicio de la obra,

permanecer durante la ejecución de la misma y serán retirados una vez cesen las condiciones que dieron

origen a su instalación. Cuando las operaciones se realicen por etapas, deberán permanecer en el lugar

solamente las señales y dispositivos que sean aplicables a las condiciones existentes y ser removidas o

cubiertas las que no sean requeridas.

Es competencia de la entidad contratante establecer la responsabilidad de la instalación de señales en las

obras que se realicen en la vía o en zonas adyacentes a ella.

Las señales verticales de tránsito que se emplean en zonas de construcción, rehabilitación,

mantenimiento y ejecución de obras viales, están incluidas y contempladas en los mismos grupos que el

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resto de las señales de tránsito, es decir, preventivas, reglamentarias e informativas.

El uso de luces amarillas intermitentes, banderas, etc., junto con las señales, es permitido siempre y

cuando no interfiera con la visibilidad de otros dispositivos ubicados a lo largo del tramo señalizado. Todas

las señales que se utilicen en la ejecución de obras deberán ser reflectivas. Para las señales verticales se

utilizarán materiales reflectivos Tipo I o de características superiores, sin embargo, para carreteras y vías

urbanas rápidas, es aconsejable utilizar lámina reflectiva Tipo III.

Las señales deberán colocarse conforme al diseño y alineación de la vía, e instalarse de tal forma que el

conductor tenga suficiente tiempo para captar el mensaje, reaccionar y acatarlo. Como regla general, se

instalarán al lado derecho de la vía; en vías de dos o más carriles por sentido de circulación se colocará el

mismo mensaje en ambos costados. Cuando sea necesario, en las zonas de trabajo se podrán instalar

señales sobre la calzada en soportes portátiles; también es permitido instalarlas sobre las barreras.

Las señales que requieran una mayor permanencia en el sitio de las obras, se instalarán en soportes fijos y

aquellas que requieran una menor permanencia, se instalarán en soportes portátiles.

En carreteras y vías urbanas rápidas, la primera señal de prevención que advierta la existencia de la obra

deberá colocarse aproximadamente a 400 metros antes de su inicio. Cuando se presenten vías alternas

que faciliten el desvío de los vehículos del sitio de las obras, se recomienda señalizar las diferentes

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