Salud y adolescencia

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TRABAJO N°1

“INVESTIGACION”

ALUMNO: ALLEGRI SEBASTIÁN

ESCUELA: TECNICA N°5 AMANCIO WILLIAMS

CURSO: 4°8°

MATERIA: GEOGRAFIA

PROFESOR: JUAN CANO

AÑO: 2022

HUNDIMIENTO DEL AMOCO CÁDIZ

El petrolero Amoco Cadiz se construyó en el año 1974 en Cádiz, en los astilleros de Puerto Real y llevaba una bandera de Liberia y un peso muerto de 223.000 toneladas de petróleo. Pertenecía a una empresa filial de la famosa Standard Oil, en concreto Amoco Transport. Standard Oil entre otras filiales tenía a la conocida Exxon Mobil, sin ir más lejos era la empresa petrolera más grande del mundo con muchas filiales y con el respaldo de sus fundadores la familia Rockefeller.

El 16 de marzo de 1978 el buque se hundió en las costas de Bretaña provocando una marea negra que invadió las costas francesas, el canal de la mancha y la bahía de Portsall. Más de 400 kilómetros de costa afectados por dicha marea, miles de especies de aves amanecieron cubiertas por una capa densa y viscosa de petróleo que acabó con su capacidad de movimiento de respiración y alimentación puesto que cientos de especies del lecho marino por las que éstas se alimentan también estaban contaminadas.

El recorrido realizado en los últimos años de este buque era desde el Golfo Pérsico a las costas de Limebay y Rotterdam. Pero el día 16 de marzo un fallo del timón y una avería importante impidió que se pudiera seguir la ruta con normalidad, se producen momentos de tensión en los que el armador contacta con el buque y su tripulación, no se ponen de acuerdo y el barco termina por encallar. El clima empieza a empeorar y se trasladan dos remolcadores holandeses para ayudar a mover el buque, pero resulta inútil. El Amoco Cadiz se dirige hacia las costas francesas y la tripulación de 44 personas abandona el barco debido a la imposibilidad de salvarlo.

El día 16 de marzo, cuando se produjo el siniestro, había un tiempo de tempestad, un viento infernal que transportó las 130.000 toneladas de fuel desde las proximidades de la costa hasta todas las playas. Se produjeron daños de dimensiones enormes, el 95% de los berberechos, el 90% de las navajas, el 50% de bueyes de mar, así como el 40% de cangrejos se vio perjudicado directamente y murió. El número de aves, peces y flora marina fue incalculable.

SENTENCIA AMOCO CADIZ  

Este caso fue el primero en el que se inició un largo proceso judicial y una sentencia ejemplar para la empresa petrolífera Amoco Transport. Se condenó, tras un juicio de 15 años, a pagar 25.000 millones de pesetas por aquella época para indemnizar los daños causados. Exactamente fueron mil millones de francos destinados a reparar las perjudicadas costas francesas. También, un tribunal estadounidense obligó a la empresa Amoco a indemnizar con 85 millones de dólares a pescadores, propietarios de hoteles y ciudadanos franceses perjudicados directamente por la marea negra.

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