Sistema De Freno

Sistema de frenos

Funcionamiento de los frenos

Los frenos detienen el automóvil al presionar las pastillas o balatas contra los discos o tambores de hierro atornillados a la rueda, y que giran con ella. Esta fricción reduce la velocidad del automóvil hasta detenerlo.

Componentes básicos

• Pedal de freno

• Reforzador de potencia (boster, servofreno)

• Cilindro maestro

• Líneas y/o tuberías de frenos

• Válvula de combinación

• Sistema de freno de disco

• Sistema de freno de tambor

• Freno de estacionamiento

• Luz de advertencia de freno (conmutador de luz stop)

Frenos de disco

Funcionamiento

Ventajas

No se cristalizan las balatas, ya que se enfrían rápidamente.

Cuando el rotor se calienta y se dilata, se hace más grueso, aumentando la presión contra las pastillas.

Tiene un mejor frenado en condiciones adversas, cuando el rotor desecha agua y polvo por acción centrifuga.

Frenos de tambor

Funcionamiento

La presión hidráulica empuja a las zapatas contra el interior del tambor provocando que el vehículo reduzca su velocidad hasta detenerse.

Freno de estacionamiento

• Funcionamiento: Los frenos de estacionamiento son accionados por un sistema de cables y palancas fijados a las zapatas secundarias de los frenos traseros, este freno permite dejar sin movimiento el vehículo, incluso en pendientes.

Sist. Antibloqueo de frenos (ABS)

Componentes

• Componentes básicos de un sistema de freno (tambor, disco de freno)

• Unidad de control integrada (incluye válvulas y solenoides integrados)

• Unidad hidráulica de control

• Control de frenos antibloqueo

• Fusibles/ relevadores

• Sensores de velocidad de ruedas

Ventajas

• Permite que el auto se detenga en distancias más cortas. Esto se explica porque al mejorar el contacto neumático-suelo se logra una mayor eficiencia de frenado.

• Evita el bloqueo de las ruedas.

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