Temas Futuros Aerolíneas

Al ver que el mercado low-cost brasilero es prácticamente un monopolio dominado por Gol (a causa de su juventud y por falta de una verdadera amenaza de competidores), se decidió realizar un análisis sobre la viabilidad de la penetración de potenciales competidores y de la amenaza participativa de los actuales en el mercado brasilero. Se concluyó que dado al crecimiento que experimentó el sector aerocomercial civil brasilero, el ingreso de nuevos integrantes en las participaciones del mercado se transforma en una situación con una alta posibilidad de ocurrencia. Pero de todas maneras, Gol se ha vuelto una compañía de mucha solides en el mercado, complicándoles la posibilidad de crecimiento a sus rivales existentes y/o potenciales.

Es por eso que se propone tener en cuenta, como tema futuro a investigar, si la competencia en el mercado aerocomercial brasilero se comportará como se plantea en el trabajo, o si por la potencialidad de crecimiento del mismo, y tras el nuevo ingreso de las clases C2 y C3, los actuales y futuros competidores (aerolíneas de bajo costo) acapararán un mayor market share.

De la misma manera, en este trabajo se tomó a Gol como el caso de estudio para representar a las aerolíneas de bajo costo de los mercados emergentes; pero hay que entender que esta no es la única que está siendo desarrollada en este tipo de mercados. El fenómeno de la incorporación de nuevos sectores socio-económicos a los mercados no es un hecho aislado para el mercado aerocomercial brasilero únicamente, sino que tras el crecimiento económico percibido en países y zonas como India, Rusia, el Sudeste Asiático, etc. se han evidenciado nuevos casos de aerolíneas con estructuras similares a las que operan bajo el modelo low-cost. Es por eso que también se propone desarrollar la investigación de los negocios en la base de la pirámide (Prahalad) en el sector aerocomercial. Básicamente es interesante realizar diversos análisis del modelo de negocio de las aerolíneas de bajo costo, viendo los casos exitosos en los mercados emergentes del mundo y compararlos para ver las variaciones en sus características y comportamientos; y ver hasta que punto se mantienen dentro de las características diferenciales de una low-cost frente al resto de los modelos mencionados.

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