Turbina a gas 7F

TURBINA DE GAS 7F-GE

1.- Especificaciones

- De salida (MW): 632 de ciclo combinado, 211 de ciclo simple

- Eficiencia térmica (%): 58 de ciclo combinado, el 38,5 ciclo simple

- Las emisiones de NOx = 9 ppm, CO = 9 ppm

- Cumple Emisión de reducción: 49% de carga base

- Hora de inicio (MW en 10 minutos): 106 de ciclo combinado, 160 de ciclo simple

- El compresor de 7FA actualizado funciones 3D superficies de sustentación aerodinámica en un compresor de 14 etapas que aumenta el flujo de aire y robustez. Tres variables del estator de entrada de las etapas de paletas de guía con etapas adicionales de geometría variable mejorar la operabilidad y flexibilidad. La hoja es reemplazable en el campo, reduciendo los tiempos de parada. Otras ubicaciones de los puertos boroscopio mejorar la capacidad de inspección, y un sistema de pronóstico permite la detección temprana de la hoja de cambios característicos.

La turbina utiliza la cámara de combustión DLN 2.6-un sistema de combustión probada con más de 14 millones de horas de servicio y se inicia el 380.000. El componente de la turbina se basa en la experiencia y la 7FA 7FB para proporcionar una salida y eficiencia. Cuenta con un solo dígito de NO x y las emisiones de CO a través de rango de operación.

Sistemas de la turbina de gas 
Turbina de gas 
PG7241 Base-montado (FA) turbina de gas de 60 hertzios incluyendo: 
• IGV de modulación 
Sistema de la combustión 
• Sistema bajo seco de la combustión del NOx 
• Características de sistema de la combustión 
- Sensor de la humedad de la entrada del compresor 
- termopar de la temperatura de entrada de compresor 
- con la calefacción de la entrada del compresor 
Sistema de carburante de gas 
• Gas natural solamente 
• Instalación de tubos de gas del acero inoxidable 
• Tipo sistema del orificio de medida del flujo del gas 
• Solo tamiz del gas 
• Válvulas del combustible de gas en base accesoria 
• Temperatura de combustible de gas suministrada por el calentador de GEI-41040F- de Owner 
• Equipo de la limpieza del combustible de gas (depurador de gas de combustible) (duplex) 
Lubricante y sistemas hydráulicos 
Bombas 
• Bombas de aceite duales impulsadas por motor de lubricante de la CA 
• Pompas hydráulicas duales impulsadas por motor de la CA 
- Utilizado para alzar con el gato el aceite también 
• C.C. impulsada por motor, bomba de aceite de lubricante de la emergencia 
• Bomba de aceite auxiliar impulsada por motor de sello del generador de AC/DC 
• Bomba dual para los cojinetes lisos de la elevación de la presión en: 
- Turbina 
- Generador 
- Bomba de aceite de sellos del generador 
Filtros y refrigeradores 
• Filtros duales del sistema de aceite de lubricante 
• Filtros de aceite hidráulicos duales 
• Refrigeradores de aceite duales de lubricante 
- Tipo de la placa/de capítulo con las placas de acero inoxidables 
• Estampilla del código de ASME 
- Refrigeradores de aceite de lubricante 
- Lubrique los filtros de aceite 
Tubería del aceite de lubricante

2.- Principio de funcionamiento

Una turbina de gas es un motor térmico rotativo de combustión interna, donde a partir de la energía aportada por un combustible se produce energía mecánica y se genera una importante cantidad de calor en forma de gases calientes y con un alto porcentaje de oxígeno.

[pic 1]

Figura 2: Flujos en una turbina de gas.

El ciclo térmico que representa esta máquina es el ciclo Brayton. La máquina sigue un ciclo abierto, puesto que se renueva continuamente el fluido que pasa a través de ella. El aire es aspirado de la atmósfera y comprimido para después pasar a la cámara de combustión, donde se mezcla con el combustible y se produce la ignición. Los gases calientes, producto de la combustión, fluyen a través de la turbina. Allí se expansionan y mueven el eje, que acciona el compresor de la turbina y el alternador.

2.- Tipos de Turbinas de Gas

Las turbinas de gas son equipos capaces de transformar la energía química contenida en un combustible en energía mecánica, ya sea para su aprovechamiento energético o como fuerza de impulso de aviones, automóviles o barcos. En este artículo prestaremos atención a su papel como productor comercial de electricidad., ya sea de forma independiente, en cogeneración junto con turbinas de vapor, o en diseños híbridos con otras tecnologías renovables.

Pueden clasificarse según el origen de su desarrollo, por el diseño de su cámara de combustión y por su número de ejes.

• Turbina de cámara de combustión tubo anular: Una serie de tubos distribuidos alrededor del eje de forma uniforme conforman este diseño de cámara de combustión. Cada una posee un único inyector y bujía. Tienen mejor resistencia estructural que las anulares, pero menor rendimiento y mayor peso. Además si una de ellas deja de funcionar y no es detectado, pueden producirse grandes diferencias de temperaturas en la estructura. La pieza de transición, que es la que recoge todos los gases de combustión para dirigirlos a la turbina de expansión, es una parte delicada de la instalación. Esta tecnología es utilizada en sus diseños por Mitshubishi y General Electric

[pic 2]

- Turbina mono eje: El compresor, turbina de expansión y generador giran de forma solidaria con un único eje de rotación. La velocidad de giro es en la inmensa mayoría de los casos de 3000 rpm, forzado por la frecuencia que debe tener el rotor del generador eléctrico al verter a la red general (50 Hz). Es el diseño usual en las grandes turbinas comerciales de generación eléctrica.

[pic 3]

3.- Características y Beneficios

- Compresor de avanzada para mejorar el rendimiento, operatividad mejorada, y capacidad de mantenimiento mayor.

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