Principios de ley 29783

SESION 5: Ppt 9

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IDENTIFICA QUÉ PRINCIPIOS SE PUEDEN HABER INFRINGIDO EN EL CASO.

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GRUPO 5

Participantes:

1. Altez Paniagua, Luis Fernando
2. Cahuas Ramos, Bryan Alejandro
3. Córdova Vasquez, Luis
4. Mora Pinares, Yesenia Merly
5. Panez Neyra, Liz
6. Omar Medina, José Brayn
7. Ruíz Benites, Mijail Iván

1. Principio de Prevención

• Aplicación: En este caso, el principio de prevención es esencial para reducir los riesgos en áreas de alto tráfico y actividad, como las pistas de aterrizaje. Si el empleador, en este caso el operador aeroportuario, hubiera implementado controles estrictos y supervisión constante para detectar posibles riesgos al interactuar con vehículos de emergencia en zonas de tráfico aéreo, el accidente podría haberse evitado.
• Impacto Preventivo: El monitoreo y gestión preventiva de estos riesgos hubiese permitido identificar y resolver potenciales peligros antes de que ocurriera el accidente, como errores de comunicación o la falta de coordinación.

2. Principio de Responsabilidad

• Aplicación: Este principio subraya que la empresa tiene una responsabilidad directa en la protección de sus trabajadores y terceros, cubriendo todas las áreas, incluso en términos de riesgos externos. En el caso del accidente, los responsables de la empresa y del aeropuerto tendrían que asumir las consecuencias legales y económicas, dado que deben garantizar la seguridad de todos en sus instalaciones, incluido el personal de respuesta a emergencias.
• Impacto Preventivo: Asumir esta responsabilidad impulsa a la empresa a cumplir con normas de seguridad rigurosas, capacitar al personal y establecer protocolos más sólidos para evitar este tipo de incidentes.

3. Principio de Cooperación

• Aplicación: La colaboración entre la empresa operadora del aeropuerto, los trabajadores y el equipo de emergencias es crucial para el cumplimiento efectivo de los protocolos de seguridad. En este caso, una mayor cooperación y coordinación en el cruce de equipos de emergencia y aeronaves en pista podría haber minimizado el riesgo de colisiones.
• Impacto Preventivo: La cooperación efectiva permite que todos los equipos estén en la misma sintonía, tanto en tiempos normales como en emergencias, reduciendo las posibilidades de que surjan malentendidos en situaciones críticas.

4. Principio de Información y Capacitación

• Aplicación: Capacitar y entrenar al personal que debe coordinar las operaciones en pista, incluidos controladores, pilotos y personal de respuesta a emergencias, es crucial. Este principio enfatiza que el personal debe conocer sus derechos y protocolos de seguridad en función de su rol, evitando incidentes por desconocimiento o mala interpretación de procedimientos.
• Impacto Preventivo: La capacitación constante puede prevenir errores humanos al asegurar que el personal esté familiarizado con los protocolos y sepa cómo actuar en situaciones de emergencia y cruce de equipos en pista.

5. Principio de Protección

• Aplicación: La empresa, junto con el Estado, debería garantizar la seguridad física, mental y social de todos los trabajadores, en especial en áreas de riesgo como aeropuertos. Este principio indica la obligación de minimizar los riesgos y asegurar la implementación de protocolos que protejan a los trabajadores y personal externo.
• Impacto Preventivo: Al enfocarse en una protección continua y adaptativa a riesgos específicos, este principio asegura un entorno seguro para los trabajadores y las personas en el aeropuerto.

EN CONSLUSION

Los principios de Prevención, Responsabilidad, Cooperación, Información y Capacitación, y Protección son especialmente relevantes. Implementarlos adecuadamente habría ayudado a coordinar mejor la entrada del equipo de emergencia, reducir los riesgos y garantizar un flujo seguro en el cruce de aeronaves y vehículos. Además, garantizar la capacitación y una coordinación sólida puede ser vital para evitar accidentes en áreas de alto riesgo.

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