Seda Ensayo

Circulación del aire en Torno a un Cuerpo Subsónico

Primera Fuente de Información

• Joaquín C Adsuar. (2007). Conocimientos Teóricos para la Licencia de Piloto Privado; Principios de Vuelo. Madrid, España: Clara M.a de la Fuente Rojo.

Libro Joaquín C Adsuar - 2007 - books.google.com de gran relevancia desde página 29-50

Resumen (Circulación del aire en Torno a un Cuerpo Subsónico)

Dinámica es la rama de la física que estudia los principios que dirigen el movimiento de los cuerpos en relación con las causas que los producen. Cuando los cuerpos se mueven o un fluido circula alrededor de un cuerpo, es necesario tener en cuenta las fuerzas mutuas que se producen entre el fluido y el líquido, tanto en el movimiento como las resultantes de su aplicación. Cuando el fluido es el aire, esta parte de la mecánica es conocida como aerodinámica.

Para cada fluido existe determinada velocidad de propagación de las ondas sonoras, el aire es de 340 metros por segundo a nivel del mar y atmósfera estándar.         Cuando la velocidad del aire alrededor de un cuerpo o la del cuerpo en el seno de la corriente de aire es inferior al sonido, la perturbación que el sólido produce en el medio aire en forma de ondas o variaciones de presión permite que las moléculas de aire puedan adaptarse al sólido.

A medida que aumenta la velocidad, se podría argumentar que las ondas generadas por delante del cuerpo van comprimiéndose a medida que aumenta su velocidad, disminuyendo el índice de compresibilidad del aire y aumentando su resistencia al avance.

Cuando la velocidad del solido alcanza la del sonido la penetración del sólido en la corriente de aire se produce con las moléculas en calma, comprimidas en una banda muy estrecha (onda de choque), de tal manera que el aire ofrece la máxima resistencia al avance y el cuerpo sufre importantes sacudidas. Esta barrera de aire comprimido al máximo es la “Barrera del Sonido”.

Cuando la velocidad del sólido supera a la del sonido, el aire en calma se adapta de “golpe” al cuerpo, desapareciendo la resistencia. Y el desplazamiento del cuerpo vuelve a ser normal.

La relación entre la velocidad del cuerpo y la velocidad del sonido recibe el nombre de número Mach. Cuando el movimiento de un móvil o el aire con relación a este, es inferior al número de Mach “1”, es subsónico.

Cuando el móvil o cuerpo es un perfil aerodinámico con una forma determinada puede suceder que la velocidad del aire que pasa por él sea superior a la velocidad del vuelo. En este caso, si la velocidad del aire sobre el perfil es superior a la del sonido, y no sobre el resto de la aeronave, estaríamos hablando que es transónico.

La diferencia entre los regímenes de subsónico, transónico y supersónico se centra en los cambios de densidad de aire. Se va a hablar sobre la circulación del aire en torno a cuerpos con velocidad subsónica.

*¿Cuánto es la velocidad del sonido?

http://www.euita.upm.es/EUITAeronautica/Futuros_alumnos/Informacion_general/Asociaciones_de_Estudiantes/Tuna/8d73ffad4d528210VgnVCM10000009c7648aRCRD

Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica Aeronáutica

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