Información del discurso: Vías terrestres.

Información del discurso: Vías terrestres.

Las "vías terrestres" son obras de infraestructura de transporte, como son por ejemplo: caminos, carreteras, autopistas, o autovías, puentes, túneles y vías férreas, y sus obras de cruce y empalmes.

Los beneficios socioeconómicos proporcionados por las vías terrestres incluyen la confiabilidad bajo todas las condiciones climáticas, la reducción de los costos de transporte, el mayor acceso a los mercados para los cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la contratación de trabajadores locales en obras en sí, el mayor acceso a la atención médica y otros servicios sociales y el fortalecimiento de las economías locales.

Andar es una necesidad fundamental en la especie humana y andamos para comunicarnos, para aprender, para conocer todo lo que hay más allá de nuestro entorno cercano. La especie humana necesita comunicarse para sobrevivir...

Para facilitar esta comunicación están las infraestructuras de transporte: caminos, carreteras y autopistas. A través de estos medios es como se unen los pueblos y se transfieren culturas.

En 1820, la mejora de las carreteras denominadas turnpikes (autopistas), en las que las empresas privadas cobraban un peaje por haberlas construido, conectó todas las ciudades principales superando al resto de carreteras.

El transporte terrestre se desarrolló más despacio. Durante siglos los medios tradicionales de transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales, raramente excedían de un promedio de 16 km/h.

Carretera

Una de las grandes impulsadoras de la evolución vial fue la civilización romana, dejando hasta hoy (y aún en buenas condiciones) una vasta red de carreteras. Una carretera es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Se distingue de un simple camino porque está especialmente concebida para la circulación de vehículos de transporte.

Este Departamento cuenta con el personal técnico especializado y tecnología de punta, para brindar el servicio académico a los alumnos de la Facultad de Ingeniería Civil, en la impartición de las prácticas de laboratorio de la materia de Diseño de Pavimento que cursan en 9º semestre; además de brindar el servicio al público en general, incluyendo a las Dependencias Federales, Gobierno del Estado, Municipios del Área Metropolitana y Empresas Privadas, satisfaciendo las necesidades de la comunidad en lo que respecta a la solución en proyectos de las Vías terrestres. Mantener las vías terrestres de comunicación de modo que cumplan su función satisfactoriamente, o recomendar la sustitución por vías nuevas, es nuestro trabajo. Existen caminos con más de 2,000 años de haber sido construidos y todavía son eficazmente utilizados, dando testimonio de su magnífico proyecto.

Servicios

Proyectos ejecutivos de caminos, calles e intersecciones.

Estudios geotécnicos para terracerías.

Diseños de estructuras de pavimentos rígidos y flexibles.

Diseño y control de mezclas asfálticas, en caliente y en frío.

Calidad, verificación e identificación de productos asfálticos convencionales.

Calidad de materiales para pavimentos.

Evaluación, diseño y control de reciclado de pavimentos.

Proyectos

GOBIERNO DEL ESTADO DE NUEVO LEÓN. Diseño de la estructura de pavimento de la rampa de acceso y salida de la Ave. Morones Prietos bajo el puente Corregidora. Estudio geotécnico y diseño de la estructura de pavimento de la desviación del puente Sta. Lucía y Av. Fundidora. Revisión y diseño de la estructura de pavimento del acotamiento para tercer carril de la Carretera Nacional en el tramo comprendido entre Av. Salto del Agua y el Arroyo el Calabozo con una longitud de 2.5 km en el municipio de Mty, N.L. Diseño de pavimento flexible, Camino a San Roque, Benito Juárez RED ESTATAL DE AUTOPISTAS.

¿UE ES UNA VIA TERRESTRE? Las "vías terrestres" son obras de infraestructura de transporte, como son por ejemplo: caminos, carreteras, autopistas, autovías, puentes, túneles y vías férreas, y sus obras de cruce y empalmes, dentro de la denominación debe caber desde lamas moderna autopista hasta el más modesto camino rural. LAS VIAS TERRESTRES, ASI LLAMADAS SECONSTRUYEN FUNDAMENTALMENTE DE TIERRA YSOBRE TIERRA

3. Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.

Es el conjunto de trabajos necesarios para replantear en el campo los puntos característicos del eje por trazar, según su tipo, tales como los puntos de inflexión (pi), de principio de espiral (te), de principio de curva circular (pc o ec), de término de curva circular (pto ce) y de término de espiral (et), así como los puntos sobre tangente(pst), sobre sub tangente (psst o pste), sobre espiral (pse) y sobre curva (psc), que identifican secciones especiales, y marcar las estaciones cerradas cada veinte (20) metros.es el conjunto de trabajos necesarios para determinar en el campo las elevaciones de todos los puntos característicos replanteados, de las estaciones con calentamientos cerrados cada veinte (20) metros y de los puntos singulares que caractericen cambios en la pendiente del terreno.

TIPOS DE MATERIAL POR EXCAVAR Clase A o Tipo I. Materiales que pueden ser atacados con pala, con auxilio de pico. Clase B o Tipo II. Materiales que requieren ser atacados con pico. Clase C o Tipo III. Materiales que se requiere el uso de explosivos o equipos especiales. Roca fija. Clase II-A. Materiales que no resulta costeable atacarse con pico y que por lo tanto es indispensable aflojar con cuña y marro o con escarificador de tractor.

CLASIFICACION DE LAS EXCAVACIONES: Excavaciones a cielo abierto ( cortes )Las excavaciones a cielo abierto son las que se requiere realizar en condiciones, en las que no existen estricciones de espacio vertical, tales como: excavaciones para cimentaciones de edificios, excavación de trincheras en presas, excavación de canales, etc. Excavaciones poco profundas Son las excavaciones que se realizan a profundidades que no rebasan 3.50 m. Excavaciones profundas Son las excavaciones que rebasan los 3.50

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