FORMULARIO POR CONDICION EXTENSION TBO MOTOR

PROPIETARIO

EDUARDO MEJIA

MATRICULA

HK-1634-G

DIRECCION

AEROPUERTO OLAYA HERRERA HANGAR 20

TELEFONO

2666767

CIUDAD

MEDELLIN

FECHA

26–SEPTIEMBRE-2012

A ERONAVE

MOTOR

MARCA

CESSNA

MARCA

CONTINENTAL

MODELO

182P

MODELO

O-470R(46)

SERIE NUMERO

182-61903

SERIE NUMERO

811891-R

TIEMPO TOTAL

3150:58

TIEMPO TOTAL

1292:24

H/DURG

N/A

H/DURG

N/A

ITEM

DESCRIPCIÓN

TECNICO

INSPECTOR

1

Verificación e Inspección preliminar Motor.

Acción Correctiva: SE EFECTUO INSPECCION VISUAL Y PRELIMINAR AL MOTOR EL CUAL SE ENCONTRO EN BUEN ESTADO. NO PRESENTA DETERIORO NI DAÑOS EXTERIORES. SUS ACCESORIOS COMPLETOS Y PREINSTALACION EN BUEN ESTADO

2

Comprobación de Cumplimiento de Directivas de Aeronavegabilidad.

Acción Correctiva: SE VERIFICARON AD’S CORRESPONDIENTES A LA FECHA, DE ACUERDO A LO CERTIFICADO EN REPARACION DE 1997 POR AEROLEAVER.

3

Verificación Cumplimiento de S/B.

Acción Correctiva: SE VERIFICARON LOS BOLETINES MSB A LA FECHA.

4

Comprobación Partes Tiempo limite (Inspección).

Acción Correctiva: SE EFECTUO INSPECCION A LOS SELLOS, MANGUERAS, O’RING Y EMPAQUES CON TIEMPO VIDA LIMITE, ESTANDO EN BUENAS CONDICIONES.

5

Verificación de Componentes y accesorios del Motor (Tiempos de Inspección y Reparación, de acuerdo a lo recomendado por los fabricantes.

Acción Correctiva: SE VERIFICO QUE ACCESORIOS ELECTRICOS Y MECANICOS ESTABAN FUNCIONANDO NORMALMENTE Y TIENEN CERTIFICADOS DE REPARACION.

6

Verificación y análisis de registro de mantenimiento y certificaciones del Motor, (Análisis Espectrométrico)

Acción Correctiva: SE EFECTUO ANALISIS DE ACEITE POR PARTE DE LABORATORIO CYAT CON CERTIFICADO DE REPORTE Nº 27820 DE SEPTIEMBRE 23 DE 2012, SE ENCUENTRA DENTRO DE PARAMETROS NORMALES.

7

Evaluar antes de la Extensión del TBO, las reparaciones y alteraciones que haya tenido el Motor.

Acción Correctiva: DE ACUERDO AL MANUAL DEL FABRICANTE ESTE MOTOR NO TIENE ALTERACIONES  NI MODIFICACIONES.

8

Remoción cilindros de cada uno de los lados e inspeccionar visualmente interior del motor, carter, cigüeñal, bielas, eje de levas, piñones.

Acción Correctiva: SE BAJARON CILINDROS 1 Y 6, VERIFICANDOSE VISUALMENTE SU ESTADO Y VERIFICANDO QUE EL TREN DE POTENCIA  (CIGÜEÑAL, BIELAS, COJINETES Y PIÑONES).  ESTABA GIRANDO NORMALMENTE, SIN PROBLEMAS TECNICOS.

9

Inspeccionar filtros de aceite y cambios del mismo, de acuerdo a recomendaciones del fabricante.

Acción Correctiva: SE CAMBIO FILTRO POR UNO NUEVO, SE VERIFICO TAPON DEL CARTER DE ACEITE Y SE LLENO CON ACEITE NUEVO, QUEDANDO LISTO PARA PRUEBA DE ACUERDO AL MANUAL.

10

Efectuar Compresión de cilindros (compresión diferencial)

Acción Correctiva: SE EFECTUO COMPRESION DIFERENCIAL A CILINDROS. INDICANDO:

1) 74/80   2) 76/80  3) 80/80  4) 74/80  5) 78/80  6) 80/80,

TODOS DENTRO DE PARAMETROS NORMALES. PORCENTAJE GENERAL 96% PRESION DE ENTRADA 80 PSI.

11

Efectuar prueba funcional del Motor para verificar consumo de aceite.

Acción Correctiva: SE EFECTUO PRUEBA FUNCIONAL EN AVIÓN EFECTUANDOSE TODOS LOS PASOS DE ACUERDO AL MANUAL DEL FABRICANTE, ESTANDO TODOS SUS PARAMETROS DENTRO DE LIMITES DE OPERACIÓN NORMAL, EL CONSUMO DE ACEITE ES NORMAL.

12

Comprobación de datos y registros obtenidos de acuerdo a inspecciones y pruebas sin definir, estado aeronavegabilidad motor.

Acción Correctiva: SE ELABORARON Y VERIFICARON TODOS LOS REGISTROS DE MOTOR PARA AUTORIZAR EXTENSION DEL TBO DE ACUERDO A LA C.I.

13

Certificación liberación al Servicio “por condición”.

Acción Correctiva: TENIENDO EN CUENTA LAS INSPECCIONES Y CONTROLES EFECTUADOS, ADEMAS DE SU ESTADO Y PRUEBAS, SE AUTORIZA LA EXTENSION DEL TBO POR CONDICION DEL MOTOR POR LO QUE SE PROCEDE A ORIGINAR LA CERTIFICACIÓN.