Antecedentes históricos metrorrey

Antecedentes históricos

En 1985 surge la inquietud en el Gobierno estatal de encontrar una alternativa viable al tema del transporte urbano. De entre las opciones posibles estaba aumentar las rutas de transporte urbano y ampliar la extensión de cobertura, pero también surgió la idea de construir un sistema de Metro.

La inauguración se realizó el 25 de abril de 1991, evento encabezado por el presidente Carlos Salinas de Gortari. La primera etapa del Metro constaba de 17 estaciones, abarcando de la Estación San Bernabé a Exposición.

Ante los buenos resultados de la Línea 1 se pensó en una segunda línea para que conectara el norte con el sur y viceversa.

Se pensó en ampliar la línea 1 hacia el poniente, tomando en cuenta el crecimiento poblacional que se estaba presentando en esa zona de la ciudad. Así se propuso ampliar la línea con una estación más, llamada Talleres.

Asimismo se puso en operaciones la Estación Lerdo de Tejada localizada entre Exposición y Eloy Cavazos, la cual había quedado inconclusa.

Posteriormente se buscó ampliar la Línea 2, para comunicar a San Nicolás con Monterrey. Para ello se planeó la anexión de tres estaciones más: Regina, Niños Héroes y Universidad. A la segunda fase de ampliación de esta línea se le sumaron las estaciones Anahuac, San Nicolás, Santiago Tapia y Sendero.

La línea 3 arrancó en 2013 y debía estar concluida y lista para estrenarse en 2015, constando de ocho estaciones y un recorrido de poco más de 7 kilómetros, partiendo del Barrio Antiguo hacia el Hospital Metropolitano. Desafortunadamente pasó el tiempo y los problemas llegaron: accidentes y presuntos malos manejos financieros fueron retrasando la obra, al grado de que es fecha que no ha sido concluida, siendo su fecha estimada de entrega a mediados de 2020, aunque hay rumores de que la Línea 3 del Metro se estrene hasta 2021 por problemas con los vagones.

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Rediseño

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