EMPRESARIADO DE BARRANQUILLA

EMPRESARIADO DE BARRANQUILLA

Para los años de 1836 a 1847 se dio un incremento de las exportaciones, epoca en que Barranquilla ya se habia fortalecido con la presencia de traficantes Barranquilleros y personas provenientes de otras ciudades y del extranjero.

Entre estos se encuentran los Glenn, los Duncan. En los años 30 llegaron los Cohen, Mathieu, Pardo, Clemow, Linderman, Danoville, Boully (comerciantes extranjeros). En 1845 habian 31 extranjero.

Comerciantes de la Region eran: Los Palacios, Salcedo, Antiguedad, Salgado, Espinosa, Macaya, Collante, que habian llegado de Cartagena y de Santa Marta eran: Los Gonzales Rubio, Esteban Marquez, Los Abello, Los Diaz Granados y los Mier, Estos tres ultimos abrieron almacenes y depositos.

Los comerciantes oriundos de la ciudad que se destacan eran:

Idelefonso Insinares, Idelfonso Macias, Nicolas y Ramon del Valle, Manuel Olivares.

En 1847 existian en la ciudad 9 almacenes, de los cuales 5 eran de extranjeros y 4 de Samarios, y 16 tiendas de las cuales 9 tiendas eran de extranjeros y el resto de Barranquilleros.

El desarrollo del comercio impulso la navegacion fluvial. En 1847 salieron del puerto 170 embarcaciones, el 36 % de estas pertenecian a 10 personajes de la elite local. ( Manuel Molinares , Idelfonso Insignares,Eduardo Glenn, Esteban Marquez, Jose Palacio, Edward Stell Geisle, Santiago Wilson, Jose Perez, Diego de Castro, Audivey y Nicolas Salcedo). Estos empresarios, ante la amenaza de la competencia fluvial, crearon un sistema de transbordo en diferentes puertos fluviales, lo cual les pertmitia tener tarifas mas bajas en los diferentes destinos.

Un ejemplo de la deversificacion y la acumulacion de capital fue el de Esteban Marquez Rodriguez, quien nacio en 1799 en Santa Marta y a principios del siglo XlX se traslado a Barranquilla. Se caso con un hija del comerciante Jose Maria Rada, tuvo 8 hijos y la unica hija se caso en 1881 con Jose Francisco Insignares Sierra. En 1850 tenia una casa comercial con sucursal en Honda, rematador de varios impuestos municipales y propietario de varios bongos y champanes; conservador ocupo varios cargos publicos; luego se margino del comercio y se dedico a la usura y a los negocios de finca raiz; en 1883 fundo el Banco Marquez; en 1849 asumio la construccion de la aduana de Sabanilla y en 1882, la del mercado publico, monopolizando los recaudos; entre 1868 y 1878 se dedico a la ganaderia, dado el auge exportador, para lo cual compro grandes extensiones de tierra en el municipio de Sitionuevo; en 1882 pago impuestos por 72 viviendas arrendadas. Para 1878 era el personaje mas poderoso de la ciudad seguido por su hijo Manuel Maria.

Muchos comerciantes Barranquilleros se dedicaron al renglon agropecuario, para 1910 la lista es de 28 personas, destacandose: Correa & Heilbron, Jose lnsignares, Juan B. Roncallo, Manuel M. Marquez, Joaquin M. Lascano, Miguel Segrera, Evaristo Obregon, Jenaro Salazar, Juan J. Ujueta, Jose Rendon y Manuel Manotas. Al mismo tiempo se fueron creando establecimientos semifabriles, como talabarterias, zapaterias, fabricas de velas y de jabones.

A pesar de sus fracasos empresariales, el pionero de la navegacion en Colombia y Latinoamerica fue el Aleman Juan Bernardo Elbers, alrededor de los años 30 del siglo XlX quien ademas trajo al pais extranjeros con conocimientos en el area.

EMPRESAS Y EMPRESARIOS FABRILES Y COMERCIALES A FINALES DEL SIGLO XlX Y PRINCIPIOS DEL SIGLO XX.

Se destacaron en la epoca: El Porvenir (1878), de Francisco Palacio. Producia velas, aceites, jabon, licores, hortalizas, para sembrar semillas provenientes del extranjero. La Industria (1878), de Rafael Salcedo Ramon. Fabricaba jabones, aceites, grasas vegetales, aserradero y otras actividades relacionadas con el algodon. Molinos de Trigo La Nevada (1904), de Napoleon Salcedo Ramon. La Fabricade Licores del Atlantico, del mismo propietario, empresa que paso al Departamento del Atlantico. La Fabrica de Hielo (1883), de propiedad de Ricardo Arjona y de Enrique Rodriguez, asi como la Perfumeria y Jaboneria La Cubana (1883). La fabrica de calzado El Zapato de Oro, de Luis Maria Salas. Cerveceria Bolivar, de Alberto Osorio, la cual fue absorbida luego por Cerveceria Barranquilla y Bolivar S.A. La fabrica de Aceites y grasas Vegetales, de Alberto Osorio y Tirso Schemel. El Aserradero San Ignacio, de Eparquio Gonzalez ( aun se mantenia hasta 1942 con otra razon social).

En el ramo de la metalmecanica estuvo el taller Colombiano, constituido en 1892 como la sociedad regular colectiva Mecanica Industrial de Lima, Pure & Cia, Socios: (Mortimer de Lima, Joseph Pure y Cesaar de Lima). En textiles de gran importancia de nivel nacional, La Fabrica de Textiles Obregon, de la familia de Evaristo Obregon. En curtiembres estuvo la empresa Santa Ana, de Ferrans Hermanos, La chiquinquira y la Esmeralda, de Manuel Insignares y El Morro de Joaquin Palacios y otros. Las fabricas de alimentos estuvieron representadas por La Fama, de Angel Giacometto, la cual era panaderia, reposteria y se producian chocolates con maquina a vapor. La Napolitana, fabrica de pastas italianas de Jose Dufeao, la cual exportaba su producto. En el ramo de la imprenta figuraron: Los Andes (1886), La Americana (1869), el Comercio (1891), El Progreso.

A fines del siglo XlX y comienzos del XX se encontraban nacionales y extranjeros dedicados a las importaciones y exportaciones, al negocio de comisiones y compra y venta de productos al por mayor y detal. Entre las sociedades comerciales y financieros que se destacaron estuvieron: Aepli Eberbach & Cia ( agentes comerciales de las maquinas Singer), Alejandro A. Correa & Cia, Alejandro Caceres & Cia (1895), Senior de Sola & Cia, Evaristo Obregon & Cia (1873), O. Berne & Cia (1892 ).

En 1905 se fundo Carulla y Compañia por el Catalan Jose Carulla Vidal, para exportar hacia Europa productos coloniales o ultramarinos. Sus socios fueron: Eusebio Cortes Gregory y Constant Phillippe Etienne. El primer almacen se abrio en 1907.

* Barranquilla empresarial en los años 20 y 30. En el año 1919 se fundo SDCATA ( Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aereo) por Alberto Tietjen, Ernesto Cortissoz, Rafael Palacio, Cristobal Restrepo, Stuart Hossie, Werner Kaemerer, Jacobo Correa y Aristides Noguera, siendo la primera aerolinea de Latinoamerica y la segunda en el mundo.

En el año 1922 abrio sus puertas el primer almacen de Luis Eduardo Yepes, LEY. Ya en 1928 la ciudad contaba con 139.974 habitantes.

En los años 20 el almacen de la sociedad J.A Correa vendia automoviles y otros articulos. La casa comercial de J.V Mogollon, contaba con almacenes en Cartagena (donde habia nacido), Bogota, Cali, Bucaramanga, Tunja, Honda,

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