Historia De Lols Cruceros

LOS 10 CRUCEROS MAS GRANDES 2013

HISTORIA DE LOS CRUCEROS

La extendida idea de que la industria del crucero es de moderna concepción es, cuando menos, equivocada.

Existen evidencias que demuestran que ya en 1845 habia ofertas de vaijes de crucero. No es menos cierto

que el crucero no tenía ni la importancia ni el concepto popular que hoy impera en la industria. En

aquella época era propio de una élite de privilegios de poder ecónomico muy alto. los cruceros existían

auqneu muy poco difundido, ya que pertenecía a una clase económicamente fuerte que en la mayoría de los

casos se integraba dentro de los buques de línea regular de pasajeros. En los principios de los cruceros ,

estos solian estar organizados por agencias de viajes (Dawson Philip 2000)

y no por los armadores directamente, sino que su participacion se limitaba a la operatividad nautica del

buque. Una de las mas conocidas de este campo fue la agencia britanica Thomas Cook. Es generalmente aceptada

como la primera compañia que en 1841 organizaba tanto cruceros como viajes terrestres. La naviera Peninsular

and Oriental Steam Ship Navigation Company, conocida como P&O, entro en la indutria con muy poca diferencia

de tiempo con respecto a thomas Cook.

Que el Titanic era prácticamente no podía hundirse se pensaba en aquel tiempo. La catástrofe del 15 de abril

de 1912 –en la cual perecieron 1500 personas- demostró que era una ilusión. El hundimiento del Titanic fue una

señal que hizo despertar a los gobiernos de los Estados más importantes del mundo: como reacción a ello, en

noviembre de 1913 entró en vigor la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar.

Aún hoy, la construcción y el funcionamiento de los barcos se rigen por esta convención, que a través de las

décadas ha sido adaptada una y otra vez a los avances de la técnica. Con todo, los problemas de la construcción

de barcos, en esencia, siguen siendo los mismos.

El 13 de enero del 2012 un crucero llamado Costa Concordia sufrio un accidente similar en el mar, este

naufragó frente a la isla italiana de Giglio con más de 4.000 personas a bordo (unos 3.200 pasajeros y alrededor

de 1.000 tripulantes). A pesar de contar con modernos equipos de seguridad, 25 personas perdieron la vida y 11

desaparecidas.

Lo que tienen en comun estos dos accidentes es que Los dos barcos compartieron un trágico destino: se hundieron

en accidentes en el que se perdieron muchas vidas. Y a grandes rasgos, la causa del hundimiento fue la misma: una

fisura en el casco del lado de estribor, que permitió una excesiva entrada de agua.

Hoy en dia los accidentes graves en los barcos son causados, básicamente, por tres motivos.

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