Idus De Marzo

La expedición tenía como objetivo el reivindicar la presencia de España en el continente helado, y fue organizada por la Asociación España en la Antártida. El barco utilizado era una goleta de tres palos, 120 TM de desplazamiento, 32m de eslora, 7 de manga y tres de calado, construída en los astilleros Armón de Navia con un coste de 140 millones de pesetas. Cuenta con dos motores diesel de 165 caballos cada uno que desarrollan una velocidad de 10,5 nudos, tiene capacidad para 24 pasajeros y 5 tripulantes. Sus armadores son Javier Babé y Santiago Martinez Cañedo, capitanes de la marina mercante. El barco es propiedad de la "Sociedad Goletas de Turismo".

El programa del viaje se centró en principio en el estudio multidisciplinario del cráter sumergido de la Isla Decepción.

CRONOLOGIA DEL VIAJE

Aunque en realidad se inicia el viaje desde El Musel, oficialmente empieza en la vecina villa de Candás, seguirá rumbo a Vigo,Sevilla,Las Palmas de Gran Canaria, Brasil, Puerto Madryn (Argentina) que será donde embarquen los científicos españoles que van a la Antártida.

La goleta llega a Las Palmas el 24-12-1982 para embarcar equipo científico y algunas personas más.El 29-12 arribó a Santa Cruz de Tenerife para recoger un equipo de radio. Durante la travesía problemas mecánicos y de suministro eléctrico les obligó a hacer escala en Senegal.

El 19 de enero llegan a Recife, tras haber sustituido la escala de Salvador de Bahía.El 27 se llega a Río donde embarca un mecánico para examinar los problemas del motor, el 29 sale de Río , rumbo a Buenos Aires, pero se decide la escala en Mar de Plata por ser más conveniente. El 20 se llega a Punta Arenas donde se embarca el resto de la expedición. Asistidos por un oficial de la armada chilena sale hacia Puerto Williams donde se estuvo el día 28.

El 6 de marzo se llega a la isla Decepción, que es el cráter de un volcán apagado, se fondea en Caleta Balleneros donde se ven los restos de las bases inglesas, argentina y chilena.

Se llega a la base chilena Prat donde respostan combustible (8 de marzo) y se navega a la isla Rey Jorge, visitando la base chilena Marsh (12 de marzo), la soviética Bellinghausen. También se visitó la base argentina Jubany y la polaca Arctowsky.

En viaje de regreso, al llegar a Punta Arenas, el capitán Babé regresa en avión a España y Santiago Martinez Cañedo segundo capitán, toma el mando de la goleta, que hace escala en Montevideo el 18 de abril, llegando a Cádiz el de 7 de junio, donde finaliza la expedición.

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