TEMA 1: El origen del crecimiento moderno y la revolución industrial en Inglaterra.

TEMA 1: El origen del crecimiento moderno y la revolución industrial en Inglaterra.

1. Introducción.

• Características generales.

• Revoluciones económicas.

• Agraria.
• Industrial.

• Crecimiento moderno provocado por un proceso, industrialización siglos XVIII-XIX
• Revolución industrial

• Incremento de la capacidad productiva gracias a:

• Tecnología perfeccionada
• Nuevas fuentes energéticas.

• Crecimiento económico:

• Beneficio social.
• Mejora del nivel de vida.

1. CUADRO DE Crecimiento del PIB en gran Bretaña (práctica).

• Cambios sustanciales (revoluciones).

• Demografía
• Agricultura
• Comercio
• Transportes
• Industria

• Innovaciones
• Incrementos de la importancia

• Factor trabajo
• Capital
• Estado

• Cambio teoría económica.

• Paso del pensamiento mercantilista al pensamiento liberal

• Cambios en conocimientos y valores de índole social.

• Ilustrados franceses
• Revolución francesa

• Se perseguía una sociedad más libre e igualitaria, la ley defendió:

• Derechos individuales
• Derechos de propiedad

1. La revolución demográfica.****

• Rápido incremento de la población.

• Antiguo régimen demográfico
• Nuevo régimen demográfico
• Grafico crecimiento de la población en el reino unido 1750-1910 (práctica)

1. La revolución agraria.****

• Condición esencial para un despegue con éxito y consiste en:
• Nuevas técnicas de producción:

• Cultivo continuo
• Asociación entre la labranza y la ganadería.
• Nuevos utensilios (asado triangular, maquina trilladora)
• Resistencias a las nuevas tecnologías por conflictos sociales

• Leyes de cercamiento. Posibilitaron la privatización de las tierras en Inglaterra.

• Los nuevos derechos de propiedad perjudicaron los usos comunales gratuitos de los campesinos, pasaron a ser jornaleros.
• Cambios en las actitudes empresariales en la 2ª mitad del s. XVIII fueron debidos a mejores precios y beneficios.
• Incremento de la especialización, mejora profesional, con superiores conocimientos técnicos y de gestión.
• La revolución agraria satisfizo la demanda de los ingleses y el consumo interior.
• Sin demanda interna no hubiera existido la revolución industrial.
• Parte del capital generado por la agricultura se invirtió en la industria.
• Los impuestos recaían sobre la agricultura más que sobre el comercio o la industria.

1. La revolución comercial.

• Los británicos desarrollaron una nueva actividad que comenzó en la edad moderna
• La re explotación, sobre todo entre las Indias Occidentales y Europa, de productos como el azúcar, tabaco, algodón, indigo y tinturas.
• Asentaron las bases para su comercio internacional
• Prácticamente triplicaron las exportaciones durante el s. XVIII e importaron mas de otros países sobre todo madera, hierro seda, brea, cáñamo.
• En el s. XVIII crearon una red comercial que se extendió por el mundo entero, desde china e india a Europa continental, áfrica y América.
• El centro más importante era América con sus plantaciones de algodón.
• El beneficio que obtuvieron los mercaderes y amadores se estima que fue del 15% en promedio.
• Londres fue el centro financiero más importante del mundo hasta 1914.
• Los británicos empezaron la propagación del comercio de redistribución.
• Con el lucrativo negocio de adquirir productos extranjeros y redistribuirlos a clientes también extranjeros.
• Pero el gran beneficio en el comercio internacional lo propiciaron los productos manufacturados.
• En conclusión, el comercio internacional permitió una demanda suficiente para financiar la especialización industrial. Cuanto más grande era el mercado, mas financia la industria británica.

1. La revolución en los transportes.

• A inicios del s. XVIII Inglaterra tenía una de las peores redes de carreteras de Europa. Esta situación fue cambiando a lo largo del s. XVIII, a medida que los terratenientes y pequeños propietarios ingleses comprobaron las necesidad de construir carreteras que facilitaron la llegada de sus productos a mas ciudades.

• Fue incrementando el número de autorizaciones para la construcción de carreteras.

• El transporte más barato era el fluvial.

• La ventaja británica es su insularidad, pues no hay ningún punto que este a más de 120 km del mar y con vías fluviales relativamente fáciles de utilizar para el transporte de mercancías.

• La construcción de los canales artificiales que comenzó el duque de Bridgewater en 1760, para unir la mina de worsley con manchester.

• El mayor beneficiado era el consumidor, pues los productos llegaban a los mercados en menor tiempo y más baratos.

• El auge del comercio exterior que animo la mejora de los puertos, especialmente a finales del s. XVIII y comienzos del s. XIX.

• Fue el comienzo de un proceso que continuo con el ferrocarril y la navegación a vapor en pleno s.XIX.

1. La industria algodonera

• La actividad industrial no es un único proceso, sino que son muchos elementos al mismo tiempo, con causas independientes e interacciones con los demás, generando efectos acumulativos.

• La industria precisa unidades de operación en gran escala, maquinaria ahorradora de mano de obra y reglamentación del trabajo.

• Las manufacturas textiles eran importantes en Inglaterra desde hacía siglos, pero en vísperas de la revolución industrial el país destacaba especialmente en la producción de la lana.

• La razón fundamental era que la materia prima la tenían en el país –ovejas que daban  una lana de alta calidad con la que se producía un tejido excepcional-
• En cambio, la industria algodonera estaba atrasada, era peque y no podía competir con los tejidos elaborados en la india.

• Era una industria familiar o domestica: los niños limpiaban y cardaban el algodón en bruto, las mujeres hilaban y los hombres tejían.

• Por tanto, precisaba de innovaciones textiles que llegaron lentamente: lanzadera, maquina cardadora, spinning-jenny, wáter-frame.

• Más adelante se utilizo la fuerza hidráulica y finalmente la máquina de vapor, que permitió una industria no domestica.

• La Mule de Crompton (1779) producía un hilo más fino y continuo
• Boulton y Watt utilizaron en 1785 su máquina de vapor para mover una hilatura

• En 1812 un obrero hacia el trabajo de 200 trabajadores, por tanto la hilatura se concentro en las fábricas.

• También surgieron movimientos anti maquinistas (ludismo)
• Pese a todo, la industria textil del algodón tuvo un progreso imparable
• El coste social del proceso fue muy elevado, pues tanto a niños como a adultos se les imponía largas jornadas y bajos salarios.

• La innovación es la aplicación de un nuevo conocimiento en actividades económicas que tuvo un claro uso en la industria del algodón.

• La competencia obligo a la introducción de las innovaciones tecnológicas y los empresarios invirtieron en nuevas maquinas para mantener su competitividad.

1. La industria siderúrgica

• En 1709 se produce uno de los cambios tecnológicos más significativos: el uso del carbón mineral para la producción del hierro

• Dicha innovación tecnológica se empezó  difundir a partir de 1747
• Para salvar los altos costes del transporte, la nueva siderurgia se concentro en lugares donde había gran cantidad de carbón y buenas comunicaciones.

• Así, la siderurgia abarato precios y sustituyo el uso de la madera por el hierro en las maquinas o en la construcción.

• Su gran expansión se produjo más tarde, con la construcción del ferrocarril.

• La demanda del hierro estuvo generada sobre todo por el armamento bélico, posteriormente se empezó a utilizar más en la construcción y desde 1830 en el ferrocarril
• La producción británica de hiero termino dominando la producción mundial con un 52% en 1840.

• La industria siderúrgica era el prototipo de la industria moderna, con grande dimensiones y mecanizada.

1. Cronología de la innovación.

• Es necesario el cambio en la actitud de los empresarios hacia las innovaciones para la transformación de la economía.

• Las mejoras e innovaciones afectaron a todos los sectores.
• Una de las mayores dificultades que tiene la innovación es la inversión que precisa y que en modo alguno está claro que tenga éxito.
• El empresario del s. XVIII sembró la semilla del progreso técnico, pero no recogió sus frutos.

1. El factor trabajo

• Con la llegada de la revolución industrial se trabaja mucho más.

• Los cambios técnicos ahorraron trabajo pero generaron la expansión de las inversiones, provocando un aumento neto de la demanda de trabajo.
• También se produjo el abuso del trabajo infantil y las jornadas de 12 a 16 horas.

• El paso del campo a la ciudad en el caso británico se produjo en la segunda mitad del s.XIX.
• Las mejoras en el campo, en el transporte, comerciales y de las industrias aumentaron significativamente el número de asalariados.

• Con la revolución industrial emergió unas nuevas clases medias urbanas, que vivía en su inmensa mayoría gracias a su salario.
• Las clases medias y las trabajadoras consumieron manufacturas domesticas y artículos de lujo como el azúcar, te y tabaco.

• Ese consumo fue la base fundamental de la demanda inicial de la revolución industrial

1. El factor capital en la revolución industrial.

• Para que se produzca el despegue económico es necesario una acumulación de capital fijo y de bienes de equipo para la realización de las actividades productivas (maquinas, carreteras, ferrocarriles o canales, edificios).

• Se puede medir por la tasa nacional de inversión, que en gran Bretaña paso del 5% en el s. XVIII al 10% en 1850.
• Por tanto, fue el primer país que alcanzo la revolución industrial.

• Entre 1751 y 1801 el capital aumento, pero también la renta nacional se multiplico por 2 y la población un 50% así como el comercio exterior por 3

• La inversión aumento más rápidamente que la renta nacional.
• También hubo cambios en la estructuras del capital, que a comienzos del s.XIX mas de la mitad se basaba en la tierra.
• Después de la época del ferrocarril, el cuadro fue muy distinto: 33% seguía siendo la tierra en 1850 y un 20% en 1885.

• El gran cambio se produjo entre 1830 y 1870.

• La explicación reside en el ferrocarril y en la industria del algodón que invirtió más en maquinaria movida a vapor.
• El ferrocarril fue uno de los grandes símbolos de la revolución industrial. En el caso británico fue un proceso a saltos.

1. La relevancia de la banca en el proceso de la revolución industrial.

• Antes de la revolución industrial no existía un banco central.

• El banco de Inglaterra, fundado en 1694, tuvo unos modestos inicios suministrando capital al gobierno y financiando las guerras.
• La emisión de dineros tuvo un cambio clave en el s. XVIII la libra se basaba en la plata, y se identificaba con una cantidad fija.

• La plata escaseaba en la mayor parte de Europa, y más todavía en el lejano oriente.

• Los comerciantes ingleses la vendían en el lejano oriente a cambio de oro.
• Desde 1770 se acuñaron pequeñas monedas de oro y se limito el curso legal de la plata.
• De facto, se había pasado de un patrón plata para la emisión de dinero a un patrón oro.
• En 1816, el oro patrón único adquirió la plenitud del curso legal.

• A finales del s. XVIII el barco de Inglaterra seguía financiado al gobierno y a la actividad empresarial.

• En Londres, además, operaban 70 bancos privados que no emitían billetes, y en el resto del país operaban 800 bancos provinciales que emitían billetes y tuvieron un papel destacado en el proceso de la industrialización.
• No sin dificultades se consolido un sistema bancario con el Bank Charter Act de 1844, que impuso la concepción monetarista de David Ricardo.
• Preconizaba un sistema << automático>> ligando el valor del dinero al oro (precios en consonancia con los mercados internacionales).

• El sistema bancario británico tuvo mayor estabilidad pero perduraron los problemas, ya que hubo tres grandes crisis financieras en 1847, 1857 y 1866.
• Pero el banco de Inglaterra no sabía muy bien su papel en la economía y no controlo o dirigió el mercado de capitales.

• De todos modos, el prestigio del sistema financiero británico era reconocido en los mercados financieros de la época.

1. El nuevo pensamiento económico: el liberalismo.

• La sociedad inglesa paso del mercantilismo al liberalismo

• El primero era proteccionista (tarifas aduaneras).

• El liberalismo implanto la libertad de comercio eliminando paulatinamente las trabas a las importaciones o importaciones para facilitar el mercado internacional.

• Pero gran Bretaña nunca implanto totalmente el librecambismo en el s. XVIII y XIX.
• Entre 17886 y 1845 se fueron derogando numerosos derechos de aduana
• En 1846 se derogaron las leyes sobre los cereales, permitiendo su libre importación.
• En 1881 gran Bretaña adquirió del extranjero gran parte de sus suministros alimenticios y de sus materias primas, y la agricultura solo suponía un 10>% del PNB.

1. Las medidas tomadas por el gobierno británico durante la revolución industrial.

• El gobierno británico, entre 1760 y 1850, liberalizo el capital y el trabajo y ataco a las corporaciones,

• La paradoja era que, cuando avanzó la industrialización, el estado intervino con más intensidad y efectividad en la economía.

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