Analisis Capítulo Primero La Arquitectura de la Ciudad de Aldo Rossi

LA ARQUITECTURA DE LA CIUDAD

ALDO ROSSI

ANALISIS CAPITULO PRIMERO

“ESTRUCTURA DE LOS HECHOS URBANOS”

SE PRESENTA UNA POSTURA ACERCA DE COMO LLEGAR  A ESTUDIAR UNA CIUDAD COMO UNA ARQUITECTURA, AQUELLA QUE POSEE UN  CONTENIDO SOCIAL, RELACIONES ENTRE LO PUBLICO Y PRIVADO,  AQUELLAS PERMANENCIAS ENCONTRADAS COMO FORMAS O HECHOS URBANOS QUE SE LLEGAN A RELACIONAR A TRAVES DE LAS FUNCIONES, A PARTIR DE LOS ESTUDIOS Y OPINIONES DE OTROS AUTORES COMO MILIZIA (ARQUITECTO) O MARCEL POÉTE (HISTORIADOR).

EL AUTOR IDENTIFICA LA CIUDAD  COMO UN GRAN SISTEMA QUE SE MODIFICA AL PASAR EL TIEMPO, TANTO EN SU FORMA QUE ES PROPIA COMO LA CUALIDAD O CONDICION QUE POSEEN SUS HECHOS URBANOS, AQUELLOS COMO BARRIOS O CALLES DONDE LOS ACONTECIMIENTOS ABUNDAN E IDENTIFICAN.

[pic 1] FIGURA 1

COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA 1, LINEAS DE SERVICIO EN  VALPARAÍSO COMO OBJETO DE ESTUDIO, ANALIZANDO SUS RELACIONES CON LOS ASCENSORES QUE LAS LIMITAN Y COMO ÉSTAS PERDIERON SU PROPÓSITO DE EXISTENCIA PERO A LA VEZ, CON LA EVOLUCION DE LA MISMA CIUDAD, OCURREN SITUACIONES QUE SON MERAMENTE PERTENECIENTES A ESTA EPOCA. SITUACIONES IDENTIFICADAS  Y CUALIFICADAS MEDIANTE COQUIS, COMO SE MOSTRARAN EN LAS SIGUIENTES IMÁGENES,

[pic 2]  [pic 3] 

[pic 4]

OBSERVACIÓN HECHA EN DISTINTAS ESCALAS A PARTIR DE LA EXPERIENCIA, SELECCIONANDO DEL PRIMER CROQUIS,  LA CUALIDAD (CONTINUIDAD DE VACIOS COMPARTIDOS GENERADOS ENTRE ALTURAS CULMINANTES QUE REMATAN EN LA LADERA)  QUE DARÁ INICIO AL ESTUDIO PRÓXIMO EN LAS LINEAS DE SERVICIO, QUE AL IDENTIFICAR EN DIVERSOS LUGARES, SE CREA UN PUNTO DE VISTA DANDOLE UNA NUEVA FORMA A LA CIUDAD APARECIENDO CONSIGO UN NUEVO TERRITORIO.

AL POSTULAR QUE LOS HECHOS HUMANOS QUE CONFORMAN LA REALIDAD  Y LOS HECHOS URBANOS  QUE POSEEN UNAS CONSTANTES TIPOLOGIAS, ES DECIR, CONDICIONES ARQUITECTONICAS, CONSTRUYEN  LA HISTORIA, Y EN CONSECUENCIA . EL  HACER ARQUITECTONICO, DESDE LA PRIMERA IDEA DE VIVIENDA, DEL HABITAR DEL HOMBRE.  AL CITAR A MAURICE HALBWACHS…[AQUELLA TIERRA, PUES NO ES OBRA DE LA NATURALEZA, ES OBRA DE NUESTRAS MANOS, ES UNA PATRIA ARTIFICAL]…CONCLUYENDO LA CIUDAD COMO UN RESULTADO ARTIFICIAL.

ASI , MEDIANTE LA EVOLUCION DE LA  MENTE DEL HOMBRE Y COMO SE VAN ADQUIRIENDO NUEVOS CONOCIMIENTOS Y DESCUBRIMIENTOS, PARALELAMENTE TAMBIEN LA NATURALEZA AVANZA POR SU PARTE, SE VAN REQUIRIENDO OTROS TIPOS DE ESPACIOS HABITABLES SEGÚN LA SOCIEDAD QUE ESTÉ VIGENTE, QUE DEPENDENDERIA PRINCIPALMENTE DE LAS CONVENCIONES A LOS QUE LA MAYORIA ESTAN EXPUESTOS,  QUIEN POSEE PODERO O COMO ES EL PODER QUE SE EJERCE, PUESTO QUE  EN DISTINTAS CIRCUNSTANCIAS DE LAS MEMORIAS,  LA SUPREMACÍA POLITICA O RELIGIOSA SE MANIFIESTA EN LAS CONSTRUCCIONES , EN CUANTO A  MATERIALIDAD, FORMA, DIMENSIONES  ETC..

   [pic 5] PROYECTO NAZI EN SALZBURGO      

CLARO EJEMPLO VISTO EN EL TERCER REICH, LIDERADO POR ADOLFO HITLER, DONDE LAS EDIFICACION EXPRESABAN CLARAMENTE LA MAGNITUD DE SU AUTORIDAD.

TAL EJEMPLO MARCÓ A LA HISTORIA COMO UN HECHO DEVASTADOR Y TAMBIEN  TENDENCIAS QUE SE APLICAN A LA ARQUITECTURA O A LA VIDA MISMA, Y QUE DA CABIDA A LA FORMA, AL MODELO EN LA CIUDAD.

INDEPENDIENTE DE LAS DEMANDAS DEL SER HUMANO Y EL CRECIMIENTO POBLACIONAL, ESTÁ LA RESPONSABILIDAD DE RESPONDER A TRAVES DE LAS CONSTRUCCIONES, A VECES EN MASA, SE OLVIDA ESA ARMONÍA CON LA NATURALEZA, YA QUE, SURGIMOS GRACIAS A ELLA, CONVIVIMOS CON ELLA PERO  SE ACTÚA, LA MAYORIA DE VECES SIN COMPROMISO, DESTRUYENDO  EL PAISAJE Y LA POCA CULTURA QUE EN ALGUNOS LUGARES SE VA PERDIENDO.

BASANDOSE EN LOS POSTULADOS DE POÉTE, DEL ESTUDIO CIENTIFICO DE LA CIUDAD, DE LOS HECHOS URBANOS QUE SON INDICATIVOS DE LAS CONDICIONES DEL ORGANISMO URBANO. DONDE SE APLICA UNA LINEA GENERAL CONTENEDORA DE LA IDENTIDADES EXISTENTES EN LAS CONSTRUCCIONES. “LA CIUDAD NACE EN UN LUGAR DADO, PERO ES LA CALLE LA QUE MANTIENE VIVA, ASOCIAR EL DESTINO DE LA CIUDAD  A LAS VIAS DE COMUNICACIÓN ES UNA REGLA FUNDAMENTAL DE METODO.

TOMANDO EN CUENTA EL ENUNCIADO POR PARTE DEL AUTOR, LA PROPOSICION SE VE ADOPTADA EN EL ENCARGO ACTUAL, APLICADO EN LAS LINEAS DE SERVICIO, QUE HISTORICAMENTE SE USABAN COMO MEDIO DE COMUNICACIÓN DIRECTO, PARA LA VENTA DE PRODUCTOS A TRAVES DE MULAS, QUE PROVENIAN DEL ANTIGUO PUERTO DE VALPARAISO, A TRAVES DE MULAS QUE ASCENDIAN POR LOS ASCENSORES.

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