Facilitación Social

Por hacer un breve análisis histórico de cómo surge este concepto, podemos decir que teniendo como referencia en los experimentos de Triplett (1898) acuña el término de Facilitación Social para designar que la actividad de un individuo se ve impulsado por la presencia de otros que efectúan la misma tarea; de esta manera, Allport recupera como mito del origen unos experimentos que en principio no habían sido concebido como psicosociológicos (Triplett, 1898). Allport recoge este concepto y redefine la psicología social como un “intento de comprender y explicar cómo el pensamiento, sentimiento y el comportamiento de los individuos está influenciado por la presencia, imaginada o real, de otras personas” (Allport, 1968, p. 3).

Latané, a partir del efecto del observador, desarrolló la “teoría del impacto social”, la cual afirma que nuestra conducta está influenciada por la presencia de otros, incluyendo la facilitación social (= la presencia de otros hace que sea más fácil realizar tareas) y la inhibición social (= la presencia de otros hace que hagamos peor las tareas).

Por otra parte, Bib. Latané junto al psicólogo Darley, en respuesta a la pasividad de los transeúntes en el asesinato de Kitty Genovese en Nueva Cork, desarrollaron la TEORÍA DE LA DIFUSIÓN DE LA RESPONSABILIDAD (Latané y Darley, 1970). Según esta teoría, cuanto mayor es número testigos de un suceso que exige una acción de ayuda, mayores son las probabilidades de que las personas perciban que todos comparten la responsabilidad de ayudar. Por tanto, cuanto mayor es la cantidad de testigos en una situación de emergencia, menor es la responsabilidad que siente cada persona de participar, y menor la probabilidad de que cualquiera de esas personas preste ayuda.

El concepto de facilitación social ha sido estudiado desde hace mucho en psicología social, y fue introducido por Triplett.

Norman Triplett (1898, pp. 507-533) comparó sistemática y experimentalmente diversas estrategias para mejorar el rendimiento del sistema motor:

• Observó que los ciclistas eran más veloces cuando entrenaban contra-reloj en equipo que cuando corrían contra-reloj en solitario, Norman Triplett (1897) examinó los registros oficiales de las carreras de bicicletas y observó que la velocidad máxima de los ciclistas

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