Informe De Practica

INTRODUCCION

En el presente informe damos a conocer la experiencia vivida en el tiempo que desarrollo la práctica estudiantil de último año de educación media y algunas de las actividades realizadas en el trayecto. Entre ellas tenemos reparación de bombas de agua y sus sistemas de comando, sistemas de emergencia, mantenimiento de motores trifásicos (preventivo), instalación de sistemas de automatización de alumbrado con sensores de movimiento para su control. Montajes de transformadores, flechado de líneas secundarias.

Así mismo este informe se ase acompañar de la teoría o historia de los temas anteriormente mencionados y sus anexos para su mayor aprendizaje. Alguna de la información escrita aquí fue investigada por otros medios para tener conceptos más complejos.

DEDICATORIA

En primer lugar doy gracias a Dios por tenerme con vida, salud y por concederme como bendición llegar a obtener mi titulo de Bachiller Técnico Profesional en Electricidad por medio del apoyo moral y económico de mis padres que tanto les doy gracias por ese sudor que derramaban cada día para que sea alguien en la vida y así mismo le doy gracias a mis hermanos por el apoyo emocional que me han dado. También le agradezco a mis maestros que día a día se preocupaban para darnos una clase apropiada para que tengamos nuevos conocimientos para poder ser lo que hoy seremos y por la amistad que me brindaron como amigo, le agradezco a mis compañeros por esa amistad que siempre estuvo ahí y espero que siempre esté.

GRACIAS DIOS espero que me sigas bendiciendo y que bendigas a mis padres, a mis hermanos, a mis maestros, a mis compañeros teniéndolos siempre con salud.

MOTOR ASINCRONO TRIFASICO

Los motores asíncronos o de inducción son un tipo de Motor de corriente alterna. El primer prototipo de motor eléctrico capaz de funcionar con corriente alterna fue desarrollado y construido por el ingeniero Nikola Tesla y presentado en el American Institute of Electrical Engineers (en español, Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos, actualmente IEEE) en 1888.

El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de jaula de ardilla; b) bobinado, y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º en el espacio. Según el Teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas equilibradas, cuyo desfase en el tiempo es también de 120º, se induce un campo magnético giratorio que envuelve al rotor.

CONSTITUCION DE UN MOTOR ASINCRONO

Circuito magnético

La parte fija del circuito magnético (estator) es un anillo cilíndrico de chapa magnética

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