Relacion De Transmision

Relación de transmisión

• Es una relación entre las velocidades de rotación de dos engranajes conectados entre sí, esta relación se debe a la diferencia de diámetro de las ruedas.

Se debe considerar que la cambiar la relación de transmisión se cambia el par de la fuerza. Matemáticamente la relación de transmisión entre dos engranajes circulares con un determinado número de dientes.

Por ejemplo, si un engranaje con 13 dientes es impulsado por un engranaje con 21 dientes, la relación de transmisión es 1/1. 62, o 1:1. 62.

• Es el par de las ruedas con respecto al par del motor y son inversamente proporcionales al número de ruedas

Los mecanismos de transmisión pueden ser, a su vez, agrupados en dos grandes grupos:

• Mecanismos de transmisión circular: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tienen movimiento circular. Ejemplo: Los sistemas de engranajes.

• Mecanismos de transmisión lineal: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tienen movimiento lineal. Ejemplo: La palanca.

• Es la desmultiplicación del número de vueltas del motor con respecto a un número de vueltas de las ruedas.

Cr Cm = n n, =Re Desmultiplicación

Ejemplo:

n1 = velocidad de la polea motriz (entrada) es de 400 rpm.

n2 = velocidad de la polea conducida (salida) es de 100 rpm.

En este caso, la relación de transmisión es:

i = n2/ n1 = 100/400 = ¼ (tras simplificar)

Mandos hidráulicos

Mando a distancia hidráulico:

Se utilizan para activar y controlar las válvulas direccionales de una estación de operación a distancia.

Módulo de mando hidráulico:

Se pueden utilizar para reducir la presión en una pierna del circuito menor que la presión del sistema. La válvula también actúa como una válvula de alivio.

Módulo de mando hidráulico:

Son válvulas reductoras de presión de tipo piloto para controlar simultáneamente carretes de las válvulas de control múltiples y el ángulo de inclinación de las bombas de desplazamiento variable y así sucesivamente.

Válvula hidráulica para pedal de freno:

Rápida respuesta.

• Reducción al mínimo las fugas internas.

• Incluye mecanismo charla resistente para garantizar un funcionamiento estable.

• Los cuatro tipos de circuitos.

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