Analisis De Una Gasolinera

Qué puede aprender usted de este desastre que sea relevante para su organización o una organización de su conocimiento?

Toda acción debe de ser planificada y si es posible probada antes de tomar decisiones finales.

En una organización todo elemento que participe en la toma de decisiones debe de tener el suficiente empoderamiento para poder opinar y valorizar su punto de vista sobre una situación en la que no está de acuerdo.

La eficacia y la eficiencia no estuvieron presentes en este proceso, la eficacia requería que el challenger despegara pero a la vez volviera en buenas condiciones a la tierra, la eficiencia decía que había que usar el trasbordador como el máximo y más preciado recurso que al final no fue así.

Las metas existen, al igual que los objetivos, pero que tan sano es no atender la opinión de los expertos, que al final son el 50% de la operación; cumplir con una meta bajo presión nos puede obligar a cometer errores que pueden ser catastróficos a una organización, y algo bien importante en una misión u organización las metas deben de ser las mismas, los objetivos los mismos, si se va a sentir como que si fueran dos organizaciones dentro de un mismo edificio, al no tener las mismas metas no existe la misma visión, ni nunca se llegara al mismo objetivo.

Existen en el mercado laboral expertos que contribuyen a que el desarrollo de un plan de trabajo y podemos contratarlos, pero debemos de atender sus opiniones si no estamos derrochando recurso y perdiendo utilidades, en el caso del challenger fueron 7 vidas en el caso de las organizaciones es recurso humano y capital.

También en el ámbito profesional debe de existir la ética, no por que podamos perder un contrato debo de guardar silencio o quedarse quieto ante el riesgo.

La comunicación en las organizaciones debe de convertirse en dialogo donde se escucha, se analiza, se llega a un acuerdo, y hay una decisión final tomada.

En las organizaciones no debe de existir acomodamiento en lo rutinario, debe de existir un análisis frecuente de cada paso que exista dentro del plan operativo de una empresa, no debe de darse por sentado que nada fuera de lo común ocurrirá.

Dentro del plan operativo la planeación nos exige seguir con un cronograma, la Dirección de ver que todo funcione bien, los controles son la exigencia de que cada proceso se realice, la organización es responsable de asignar a las personas idóneas en los puestos correctos. ¿Qué fallo en este caso? ! Todo ¡Esto nunca debe de suceder en una empresa u organización.

Se debe de tener cuidado que también las decisiones las tomen las personas correctas, Ej. Un albañil no puede decidir sobre el diseño de una construcción su preparación no lo permitiría, para eso están los arquitectos, en las organizaciones deben los equipos o personas tomar decisiones pero eso sí, bien analizadas.

¿Cual cree que haya sido la causa o causas del desastre del challenger?

Se habla del anillo O, pero en realidad fueron los conflictos de comunicación, no existió, se impuso la carrera interna de lograr los objetivos y metas de un grupo y no de un equipo de trabajo, la presión de tener contentos a los superiores, de cumplir y llevar a cabalidad la idea o visión de una sola persona (entiéndase jefe), no debemos de negar que hubo análisis, se sabia que había riesgo, que al final algunos lo toman como bueno, pero cuando se sabe que ya el riesgo está pasando los limites se debe de profundizar en las situaciones como la del challenger, había muchas personas que hacia que el mensaje de urgencia no tuviera la misma impresión, los muchos canales de comunicación que

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