COMO SE DA EL OLIGOPOLIO EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ PERUANA

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TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

CURSO: PRINCIPLES OF MICROECONOMICS

BLOQUE: DG-PREEMP03B1M

DOCENTE: GONZÁLEZ TARANCO, CARLOS

INTEGRANTES

• Ghersi Peirano, Gianfranco                                  Código: 1310062
• Pella Murgueytio, Kimberly Gabriela                  Código: 1312339        
• Roncal Cornejo, Julio César                                 Código: 1310985

LIMA-PERÚ

        2014        

Dedicatoria

                                                    Este proyecto, va dedicado a cada uno de nuestros familiares,

por el apoyo brindando por cada uno de ellos y a la vez para agradecer

los conocimientos brindados por el profesor Carlos González Taranco del

curso de Microeconomics. Esperamos que esta presentación sea de su agradado.

AGRADECIMIENTOS

El siguiente trabajo no sería posible sin el apoyo directo o indirecto de personas a las cuales agradecemos, por hacerse presentes en distintas etapas en la elaboración de este.

• Agradecemos a la Universidad San Ignacio de Loyola, por ser el centro de estudios que nos forma constantemente para lograr ser los mejores profesionales.

• A nuestros padres por el apoyo brindado y por inculcarnos la sabiduría necesaria para alcanzar el éxito, no solo en aspectos académicos sino también emocionales.

• Agradecemos al profesor Carlos González, por sus manifestaciones de interés acerca del trabajo, por la confianza depositada, por colaborar con la corrección y elaboración de los trabajos y su constante ayuda para realización de esta monografía.

• A cada uno de los integrantes que conformaron el grupo de trabajo e hicieron posible que esta monografía sea realizada con éxito

RESUMEN

El principal objetivo de este trabajo está orientado a presentar una monografía con la finalidad de estudiar y analizar como con el transcurrir de los años, el oligopolio existente en la industria automotriz en el Perú, se ha incrementado, entre los años 2006 hasta la actualidad.

Así mismo, hemos realizado un análisis de como el crecimiento económico del país ha favorecido a que esta industria se desarrolle y siga en constante dinamismo. Podremos notar que a pesar del incremento de marcas de automóviles que han ingresado al país, las utilidades de las empresas se han incrementado. También podremos ver la discriminación de precios de las empresas en esta industria y la demanda de nuestro país.

Palabras Claves: Oligopolio, barreras de entrada, Industria automotriz, discriminación de precios, variación de utilidades, demanda, elasticidad, entre otros.

ABSTRACT

The overall objective of this work is aimed to present a monograph in order to study and analyze as the years passed, the existing oligopoly in the automotive industry in Peru has increased from 2006 to the present.

Furthermore, we performed an analysis of how the country's economic growth has led to this industry develops and constantly keep dynamism. We may note that despite the increase of car brands that have entered the country, corporate profits have increased. We may also see price discrimination of companies in this industry and demand for our country.

Keywords: Oligopoly, entry barriers, Automotive, price discrimination, profit variation, demand, elasticity, among others.

ÍNDICE

PORTADA…………………………………………………….…………………………………..….....I

DEDICATORIA…………………………………………………………………….…………………..II

AGRADECIMIENTOS………..………………………………………………………….……………III

RESUMEN…………………….…………………………………………………...………….……….IV

INTRODUCCIÓN…………………………………………………………...…………………………..6

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO        

OBJETIVOS:        

Objetivo General:        

Objetivos Específicos:        

ANTECEDENTES:        

CAPÍTULO 1: MARCO TEÓRICO        

1.1.        Oligopolio        

1.1.1.        Características del oligopolio        

1.1.2.        Curva de demanda quebrada e ingreso marginal        

1.1.3.        Ganacias económicas en el largo plazo        

1.2.        Discriminación de precios        

1.3.        Elasticidad de la demanda        

1.3.1.        Elasticidad cruzada        

1.3.2.        Elasticidad ingreso de la demanda        

1.4.        Oligopolio del sector automotriz        

1.5.        Situación general del sector automotriz        

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