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Carga Marítima Unitaria


Enviado por   •  11 de Noviembre de 2022  •  Apuntes  •  354 Palabras (2 Páginas)  •  61 Visitas

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Carga Marítima                   Unitaria[pic 1]

  1. Completa: se le conoce como FCC (Full Conteiner Coad)

Contratas todo, pagas todo

Naviera – Shipper

  1. Consolidada: se le conoce como LCC (Less Conteiner Load)

No contratas todo, solo pagas por el espacio que ocupas

¿Qué es lo que te da el derecho de propiedad en una operación de logística internacional?

  • Derecho de propiedad en logística internacional se entiende como quien te da el poder para que puedas retirar la mercadería del medio de transporte
  • Lo que me da el derecho para retirar la mercadería es ser el consignatario o el consignee
  • Importador o consignatario es Consignee
  • Exportador o embarcador es Shipper
  • Principales documentos de transporte
  1. Marítimo: Bill of lading (Conocimiento de embarque o BL)
  2. Aéreo: Airway Bill (AWB o Guía aérea)
  3. Terrestre: CMR Carta Porte Internacional

Reglas de oro para la logística Internacional

  • Se mide en tiempo y no en costo
  • Para calcular el flete se compara el peso con el volumen de la mercadería

Diferencias entre FCL y LCC

  • Costo
  • Tiempo
  • Seguridad el Full Conteiner Load es más seguro porque al contratarlo todo evitamos la contaminación cruzada.

Casos

  • Puede haber nacido FCL y llego LCL
  • Puede haber nacido LCC y llegar FCL, se tiene que hacer 4 trámites para desaduanar

Transporte Aéreo

Tenemos dos medios para exportarlo ya sea por aviones comerciales o de carga, en los aviones comerciales molestan los pasajeros ya que pueden hacer sobre carga.

  1. Directo

  1. Consolidada

Declarar en Embargo: una línea aérea por un periodo de tiempo no puede transportar carga porque le contrataron toda la línea de carga con una empresa

Perecibles: varias líneas aéreas se declaran en embargo

Falso flete: cuando pagas un flete internacional por no transportar nada

Calcular el peso

Peso neto neto = Peso del producto – envase

Peso neto = Peso del producto + Envase

Tara = Empaque + Embalaje

Peso Bruto = Peso Neto + Tara

Reglas:

  • Cuando no hay envase desaparece el peso neto neto
  • Lo primero que aparece en el conjunto ideal en la gestión de envase, es el embalaje, segundo aparece el envase, en tercer lugar, aparece el empaque

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