Caso Toyota, Ford, Gm Y Wv

CASO: TOYOTA, FORD, GM Y VW

PERSONAJES:

• Tadaaki jagawa, vicepresidente ejecutivo de la Toyota.

• Proveedores.

• Fabricantes de autos

HECHOS RELEVANTES:

 El vicepresidente ejecutivo de la Toyota recibió una invitación para unirse a la Ford para implementar un sistema de internet llamado autoxchange.

 Esta propuesta iría en contra de las políticas de la Toyota ya que esta ve a los proveedores como parte de su empresa siendo en la cual se tiene una relación de lealtad y compromiso; y al aceptar esta propuesta los proveedores se convertirían en competidores.

 Una gran diferencia entre los fabricantes de autos que puede demorar el arreglo es que tanto como la GM y la VW consideran que pueden ser competitivos por medio del empaque de los vehículos mientras que la Toyota considera como ventaja competitiva cada auto-parte.

INFERENCIAS:

 Este sistema que se quiere implementar bajaría sustancialmente los costos de las auto-partes pero reduciría la ventaja competitiva de una empresa como la Toyota que se ha hecho fuerte por la calidad de sus componentes lo que lo ha llevado a constituirse como la empresa más grande de producción de vehículos.

 La implementación del sistema autoxchange sería un mecanismo opuesto a las operaciones esbeltas que es el enfoque primordial que identifica la producción de la Toyota.

 La Toyota le garantiza a sus proveedores contratos a largo plazo produciendo confianza y estabilidad a los mismos.

ALTERNATIVAS:

 Crear un sistema donde los proveedores puedan diseñas auto-partes específicas de acuerdo a los requerimientos de los constructores de autos permitiéndoles tener componentes diferenciales que les permitan tener una ventaja competitiva.

 Los proveedores ligados a las empresas deben de mantenerse ya que tiene la experiencia en la fabricación de partes y entregas oportunas, debe darse cabida por parte de las empresas externas cuando es imperante el mejoramiento continuo de aspectos como tecnología y diversificación de productos.

 Permitir que los proveedores de Toyota puedan entrar a un mercado libre de venta de sus auto-partes, teniendo cláusulas de exclusividad con referencia a los automotores de Toyota, dándole a estos proveedores la posibilidad de ofertar sus componentes y crear nuevas tecnologías para nuevos compradores.

CUESTIONARIO

1- La GM y la Ford han impulsado rápidamente el desarrollo de grandes sitios de Internet para crear un entorno donde los proveedores tengan que competir para conseguir negocios. La Ford y la GM argumentan que estos sitios de Internet deberían bajar los costos porque las negociaciones son agilizadas. ¿Cómo piensa usted que los proveedores ven estos sitios?

Es una gran ventaja para los proveedores ya que este sistema les proporciona

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