Caso de sector aerolínea

1. Determine el grado de atractivo del sector de transporte aéreo a nivel internacional según el modelo de las cinco fuerzas de Porter, identificando las principales oportunidades y amenazas que afectan al mismo.

El texto describe el panorama competitivo del sector de transporte aéreo de pasajeros internacional como diverso y dinámico, con varios jugadores utilizando diferentes estrategias. Según el texto, las aerolíneas de bajo costo tradicionales como Vueling, Easyjet y Ryanair han alcanzado la saturación en los mercados de corto y medio alcance, especialmente en Europa, y ahora se están desplazando hacia ofrecer más valor a los clientes a través de tarifas flexibles y mejoras en los servicios. También se menciona que otras aerolíneas como Norwegian, Transavia o Volotea están impactando en el sector tradicional europeo con estrategias basadas en ofrecer un importante valor añadido a buenos precios. Sin embargo, el texto también menciona que el nuevo escenario aéreo puede dificultar la supervivencia de compañías que no pertenezcan a un grupo. En general, el sector del transporte aéreo de pasajeros internacional presenta oportunidades para aquellas compañías que puedan ofrecer una buena relación calidad-precio y servicios adicionales, pero también presenta amenazas debido a la

competencia cada vez mayor y a la incertidumbre económica generada por el Covid-19.

1. Identifica a través del reloj estratégico el posicionamiento de las prinicpales aerolíneas y su evolución a lo largo del tiempo. Realice una comparativa con la clasificación traicional de Porter

El texto utiliza el "reloj estratégico" para identificar el posicionamiento de las principales aerolíneas en el sector de transporte aéreo de pasajeros internacional. Según el texto, en las posiciones 1 y 2 se encuentran tradicionalmente las líneas aéreas denominadas de bajo coste, como Vueling, Easyjet o Ryanair. Estas compañías se han caracterizado por ofrecer precios bajos, pero están buscando desplazarse hacia estrategias de relación calidad-precio en rangos intermedios de valor añadido.

En la posición 3 se encuentran compañías como Norwegian, Transavia o Volotea, que inicialmente eran consideradas como low cost, pero están ofreciendo un importante valor añadido a buenos precios. Sin embargo, el texto menciona que el nuevo escenario aéreo puede dificultar la supervivencia de compañías en esta posición que no pertenezcan a un grupo.

En la posición 4 se encuentra Air Europa, considerada tradicionalmente como una empresa oferente de servicios, regularidad y horarios de una buena calidad a precios reducidos, pero su situación se ha vuelto crítica debido a una deuda disparada y pérdida de flota debido al Covid-19.

En cuanto a la clasificación tradicional de Porter, el sector del transporte aéreo de pasajeros internacional se caracteriza por una alta competencia entre los competidores, con un gran número de compañías ofreciendo servicios similares. El poder de negociación de los proveedores y clientes también es alto, ya que existe un gran número de opciones disponibles para los clientes y las compañías aéreas dependen de proveedores clave para suministrar combustible, equipos y servicios de mantenimiento. El riesgo de entrada de nuevos competidores también es alto debido a los altos costos de inversión y los requisitos reguladores.

1. Analice cuáles son las principales fuentes utilizadas por las compañías aéreas para tratar de generar una ventaja competitiva.

Las compañías aéreas utilizan varias estrategias para tratar de generar una ventaja competitiva en el mercado. Algunas de las principales son:

Costos: Muchas compañías aéreas buscan reducir sus costos mediante la eficiencia en la gestión de combustible, el mantenimiento de los aviones y la contratación de personal. Esto les permite ofrecer precios más bajos a sus clientes y ser más competitivas en el mercado.

Calidad del servicio: Otras compañías aéreas buscan diferenciarse a través de la calidad del servicio que ofrecen a sus clientes. Esto puede incluir servicios adicionales como asientos más amplios, comida de mejor calidad y servicios de entretenimiento a bordo.

Red de destinos: Algunas compañías aéreas buscan tener una amplia red de destinos para atraer a clientes que buscan viajar a diferentes lugares. Esto puede incluir una amplia gama de destinos internacionales y nacionales, así como destinos menos comunes.

Innovación: Algunas compañías aéreas buscan generar una ventaja competitiva mediante la innovación en sus procesos y servicios. Esto puede incluir la implementación de tecnologías de última generación para mejorar la eficiencia y la experiencia del cliente, así como la creación de nuevos servicios y productos.

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