Caso empresa La Emperatriz S.A.S

Estado del arte

Al analizar algunas de las investigaciones ya desarrolladas por varios autores que denotan sobre la investigación de operaciones, buscando minimizar los costos de las rutas ya establecidas en la empresa La Emperatriz S.A.S, se soportan varias teorías para ayudar a la problemática, analizando la mejor solución para crear la más óptima decisión.

Como lo indica el autor (Paolo Toth y Daniele Vigo, 2000), el CVRP corresponde a entregas y demandas determinísticas ya establecidas, las demandas no se pueden repartir ni hacer grupos de entregas, los vehículos son iguales con un solo deposito, los viajes tienen un límite de capacidad, no podrán exceder la capacidad del vehículo y tendrán que atender al cliente y retornar a su sitio origen, en este caso al depósito.

Para encontrar la mejor decisión al momento de crear la distribución de las rutas se requiere de una gran herramienta informática para hacer las tantas combinaciones y escoger las más óptimas rutas con las mejores distancias en búsqueda de reducir los costos totales, se generan caminos cortos y otros más distantes pero siempre manteniendo la restricción de capacidad para los vehículos y cumpliendo con la demanda del cliente, estos trayectos son diseñados para reducir todo a su mínima expresión.

 Según (Glover & Laguna, 1997), la utilización del método de búsqueda Tabu, que busca crear memorias que ayuda a la flexibilidad de dar resultados basados en bloques ya guardados sin tener que procesar de nuevo la información, y colabora con el resultado al instante sin tener que retomar datos que ya fueron evaluados analizando los niveles de satisfacción del modelo y el tiempo de toma de decisiones se reduce ya que trabaja con desarrollos más rápidos y acertados.

Ya que para el VRP todo el espacio se define como todas las posibles soluciones acompañadas de  las posibles variantes que puede tomar el método, cuando se realiza la exploración con la brusquedad Tabu esta a su vez diseña conjuntos de vecindades comunes para establecer (Gendreau & Potvin, 2010),  la mejor compañía entre rutas, todos los puntos son analizados con detalle y el método de búsqueda refleja el resultado donde los puntos más cercanos se llamarían vecindades y acopamientos éxitos o los más óptimos.

 Cuando se trabaja con datos reales de una compañía que está constituida legalmente y tiene todos sus respaldos nacionales, en esta caso los autores (Restrepo & Medina, 2008) abren poco a poco un modelo con características que dan explicación para que cada paso que se da en la investigación de operaciones se entienda la importancia de lograr esta meta y se muestran todas las ventajas que conlleva un tipo de modelo de estos, gracias a este artículo se visualizan todas las características detalladas del modelo.

No importa la cantidad de mercancía a transportar, lo realmente importante en este caso es la forma como se evalúan las posibles soluciones para mover en forma óptima todos los artículos y que lleguen a su destino, los autores (Arboleda Zuñiga, Lopez, & Lozano, 2016), explican detalladamente los modelos que conforman precisas de aciertos más viables, la forma de implementar modelos matemáticos y la versatilidad de aplicarlos es la forma como  los autores nos muestran a grandes rasgos, no es posible afirmar que las técnicas heurísticas y meta heurísticas solo son de grandes compañías que tiene al hombro mover inmensidades de cargas a muchos lugares, existen empresas que a pesar que no mueven grandes cantidades de mercancía son de vital importancia para reducir sus costos a la mínima expresión, es el caso de esta organización que evalúa la posibilidad de mover sus cinco vehículos de transporte de desechos orgánicos, reduciendo las distancias que permitan recolectar todo el material de industrias y hospitales, en su segundo estudio, se analizan las mejores rutas para la distribución de mercancía de una empresa pequeña de mensajería y ayuda aclarar dudas sobre el transporte de este tipo de artículos, los casos de estudio que se mencionaron anteriormente colaboran en la visualización de corregir pequeños errores en el modelo, la justificación teórica del modelo es útil en el desarrollo del proyecto y fundamenta problemas de entregas que se comparan con el proyecto en curso.

Los autores (Rocha Medina, González La Rota, & Orjuela Castro, 2011), explican paso a paso varios métodos para el desarrollo de este tipo de modelo, la combinación de soluciones viables y todas las nuevas formas de implementarlo a la vida real es de gran ayuda a la posible búsqueda de la solución más mejorada para este tipo de proyecto, con el análisis más profundo de esta investigación se toma de referencia para armar y contextualizar las variables más útiles que se puedan captar para darle más peso a la investigación.

La empresa LA EMPERATRIZ S.A.S, muestra sus ya implementadas rutas con la ayuda de la herramienta informática Excel, uno sus complementos llamado OpenSolver realiza los movimientos y cálculos pertinentes para encontrar la más óptima respuesta para estos caminos ya trazados, se queda corto en el cálculo de mejorar la distribución para reducir al máximo las distancias que deben tomar los diferentes vehículos, (Cruz, Restrepo, & Medina, 2007), utiliza una metodología sencilla para resolver estos casos de estudio, a veces estas herramientas no son capaces de ir mas allá de la solución óptima, los recursos informáticos de estos complementos que muestra este tipo de programas, se limitan a la cantidad de datos que podrían trabajar una compañía grande, para esta organización que maneja sus artículos a todo el territorio nacional es de gran utilidad para resolver la problemática que surgen al momento de querer reducir sus costos totales en la movilización de su flota.

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