Cual es la Instalacion de Turbo

Antes de instalar el Turbocargador, se deben de cambiar filtros de aceite y de motor, pues de lo contrario el aceite sucio causara ralladuras en el eje y cojinetes (bujes), ocasionando desgaste prematuro, roce de los alabes en las carcazas y hasta rotura del eje.

2.-IMPORTANTE REVISAR DUCTOS DE AIRE

Se debe revisar el filtro de aire y cambiarlo si esta sucio o tapado, así como mangueras y abrazaderas, para evitar cualquier restricción o fuga de aire.

Siguiendo estas instrucciones se evitara la aspiración de polvo y objetos extraños que destrocen y deformen los alabes de la rueda turbina y compresor del Turbocargador. Se deben también inspeccionar y remover cualquier partícula o algún ducto de los múltiples de admisión y escape.

3.-AL INSTALAR EL TURBOCARGADOR

Utilice juntas y empaques nuevos al instalar el turbo en el múltiple de escape y en las conexiones de entrada y salida de aceite, removiendo las partículas adheridas de los empaques anteriores.

NO UTILICE SILICON, en estas conexiones por que corre el peligro de que por el calentamiento se introduzca el silicón al interior del turbo, provocando obstrucción en las venas de lubricación de aceite y por consecuencia grandes daños por la causa del mismo.

4.-OPERACIÓN DEL TURBOCARGADOR

Una vez instalado el Turbocargador, haga girar el motor dos o tres veces con la marcha antes de arrancar permitiendo que la circulación del aceite llegue al Turbocargador, no apague el motor en altas revoluciones porque puede dejarle el turbo sin aceite y provocar que el turbo se quede girando y al hacer falta el aceite se peguen o rocen los bujes con el cuerpo central y con el eje de la flecha ocasionando grave daño en estas partes.

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