Cuál de las siguientes no es una prioridad competitiva en la empresa moderna

UNIDAD 1: LA FUNCIÓN DE LA LOGÍSTICA

1. Elige la opción correcta:

• Las empresas comerciales compran de sus proveedores

1. Materias primas
2. Mercaderías
3. Otros aprovisionamientos para la producción

• Cuál de las siguientes no es una prioridad competitiva en la empresa moderna

1. Calidad
2. Coste
3. Administración

• La flexibilidad es:

1. La posibilidad de hacer frente  a los cambios en las necesidades del cliente
2. La posibilidad de variar el coste del producto dependiendo del mercado
3. La posibilidad de ofrecer al cliente productos antes que la competencia

• La logística inversa se ocupa:

1. Del camino que sigue el producto hasta el consumidor final
2. De cómo se recuperan los productos fuera uso
3. Del camino que sigue el producto defectuoso

• La prioridad competitiva “tiempo” hace referencia:

1. A la rapidez y fiabilidad de las entregas
2. A la rapidez en hacer frente a los cambios en las necesidades de los consumidores.
3. A la rapidez y fiabilidad del servido post-venta

• Una plataforma logística ahorra costes:

1. De personal
2. Comerciales
3. De transporte  

• Un almacén de tránsito consigue ahorros de costes de transporte gracias a:

1. Al empleo de medios de manipulación eficientes
2. Consolidación de envíos
3. Al empleo de maquinaria especializada

1. Describe todo el proceso logístico que tiene que seguir un automóvil hasta llegar al punto de venta (concesionario)
2. Una cadena de supermercados dedicada a la venta de electrodomésticos, con seis establecimientos, abiertos (tres en Madrid, uno en Guadalajara, uno en Toledo y uno en Ciudad Real), ha creado una plataforma logística con la finalidad de hacer pedidos más grandes a sus proveedores y poder ahorrar así en las compras realizadas.

Los proveedores de esta cadena logística transportan directamente sus productos a la plataforma, a excepción de los ubicados en Cataluña. Para los proveedores de esta Comunidad Autónoma, la cadena ha montado un almacén cuya finalidad es agrupar pedidos para el coste de transporte sea menor.

Realiza un esquema con la red logística de la compañía, explicando el tipo de almacén que se utiliza en cada caso.

1. Una empresa de tiendas de libros utilizada el siguiente mecanismo para suministrar mercancía a sus tiendas situadas en Madrid (2), Badajoz, Sevilla, A Coruña y Santiago de Compostela.

1. Todas las tiendas, a excepción de las situadas en Galicia, hacen pedidos únicamente a una gran almacén que la empresa ha construido en Madrid, cuya finalidad es hacer pedidos más grandes para conseguir precios más bajos de los proveedores. Estos proveedores suministran directamente a este almacén y desde éste se distribuye la mercancía a las tiendas.
2. Para los proveedores del País Vasco y Navarra, debido a su lejanía, se ha creado un almacén en Bilbao, cuya finalidad es agrupar pedidos para que el transporte a Madrid  y Galicia sea más barato.
3. Para las tiendas de Galicia se ha creado otro almacén. A este almacén llegan pedidos de los almacenes de Madrid y Bilbao, además de los solicitados directamente a los proveedores gallegos.

Realiza un esquema de la red logística de la empresa, explicando los tipos de almacenes que emplearás para ella.

1. Una empresa dedicada a la fabricación de cables eléctricos emplea para hacer su producto sólo dos materias primas, plástico y cobre. Los pedidos de ambas se realizan de forma quincenal. Para la próxima quincena la demanda prevista es de 250.000 metros de cables. Cada metro de cable necesita 50 gramos de cobre y 20 gramos de plástico.

Para cubrirse de posibles eventualidades, la empresa suele contar con un stock de seguridad compuesto por 1.000 kg de cobre, 500 kg de plástico y 3.000 metros de cable.

El stock actual de cada material es de 1.500 kg de cobre, 1.500 de plástico y 4.500 metros de cable.

1. Explica el proceso logístico de esta empresa, con los flujos de información y de materiales que se producen.
2. Calcula el pedido de materias primas que tendremos que realizar esta quincena.

1. JCQ es una cadena dedicada a la venta a la venta mayorista de productos de papelería y manualidades. La distribución de sus productos en la zona de Andalucía la realiza directamente desde sus instalaciones de Albacete. El coste actual de transporte medio es de 31 € cada pedido.

Para ahorrar costes de transporte, se está barajando la construcción de un almacén en Sevilla, que distribuya la mercancía por toda la Comunidad andaluza. Los costes de funcionamiento e instalación ascendería a 98.000 € anuales, y los costes de transporte medios descenderían a 22 € por pedido. Si el número de pedidos anuales servidos en Andalucía asciende a 10.000:

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