GAP Analisis Financiero

Presentación

Este documento nos permitirá analizar más a fondo el estado en el cuál se encuentra financieramente hablando la empresa GAP, lo cual nos ayudará a poder interpretar los datos de la información financiera de la empresa, llevando a cabo estrategias y recomendaciones conforme a las interpretaciones presentadas en la toma de decisiones económicas. Para optimizar el uso adecuado de los recursos de la empresa.

Introducción

En este trabajo encontraremos el análisis de la situación financiera en el cual está representada la empresa GAP durante los años 2008, 2009 y 2010. Mediante el Grupo Aeroportuario del Pacífico, un grupo empresarial que aspira a ser líder en la presentación de productos y servicios aeroportuarios al transporte aéreo en el ámbito mexicano de forma sostenible, segura, altamente eficaz y rentable.

Cada vez el entorno y la competencia por nuevas compañías del mismo giro que GAP, se ha vuelto más cambiante y turbulento, por lo que hace imprescindible el análisis financiero de la empresa, dado que este análisis proporcionará información relevante al proceso de toma de decisiones al interior de la empresa, como también lo intervención en las decisiones de los inversionistas externos que desean cuidar su capital con una visión a largo plazo.

Los aeropuertos que ahora opera GAP pertenecieron previamente al Gobierno Mexicano y fueron concesionados como parte de una iniciativa nacional para privatizar y mejorar la calidad y seguridad de los servicios aeroportuarios del país.

Contextualización

Grupo Aeroportuario Del Pacífico, S.A.B. de C.V o "GAP" opera 12 aeropuertos a lo largo de la región del Pacífico de México.

Guadalajara y Tijuana, sirviendo a las principales áreas metropolitanas. Mexicali, Hermosillo, Los Mochis, Aguascalientes, Guanajuato y Morelia, sirviendo a las ciudades medianas en desarrollo. La Paz, Los Cabos, Puerto Vallarta y Manzanillo, sirviendo a los principales destinos turísticos.

 Acciones GAP

 Misión

Proporcionar servicios que contribuyan al desarrollo del transporte aéreo regional, nacional e internacional de México y a colocar los 12 aeropuertos operados por el Grupo Aeroportuario del Pacífico a la altura de las más avanzadas de su clase, mediante la administración y operación competitiva y una continua adaptación a la demanda.

 Certificaciones

GAP consciente del compromiso asumido con la calidad y medio ambiente, poniéndolo en práctica con el mantenimiento de nuestras certificaciones ISO 9000 y el desarrollo de las ISO 14000.

GAP mantiene una política de empresa socialmente responsable y la pone en práctica con el apoyo a proyectos dedicados al desarrollo de la sociedad en los estados en los que se encuentran ubicados nuestros aeropuertos.

 Equipo directivo

Análisis

Vertical

Vertical 2008:

Activos 2008 %

Activo Circulante

Efectivo y equivalentes de efectivo 2,053,691 7.27%

Instrumentos financieros con fines de negociación 237,710 0.84%

Cuentas por cobrar - Neto 592,408 2.10%

Otros activos circulantes 263,192 0.93%

Total activo circulante 3,147,001 11.14%

Activo fijo – Neto 313,550 1.11%

Mejoras a bienes concesionados - Neto 2,878,479 10.19%

Concesiones aeroportuarias - Neto 17,512,116 62.01%

Derechos de uso aeroportuario - Neto 2,358,586 8.35%

Otros derechos adquiridos 850,904 3.01%

Impuesto sobre la renta diferido 1,121,636 3.97%

Otros activos 57,006 0.20%

Total Activo 28,239,279 100%

Pasivo y Capital contable

Pasivo circulante 619,749 2.19%

Pasivo largo plazo 823,669 2.92%

Total Pasivo 1,443,418 5.11%

Capital Contable

Capital social 24,344,476 86.21%

Reserva legal 225,082 0.80%

Utilidad Neta Consolidada 434,297 1.54%

Utilidades acumuladas 1,792,006 6.35%

Reserva de recompra de acciones

Total Capital Contable 26,795,862 94.89%

Total Pasivo y Capital Contable 28,239,279 100%

Análisis 2008:

En el año 2008 su total de activo circulante era de 11.40%, para el año 2009 llegó al 12.09% y en el 2010 fue de 14.48%, lo cual es no es malo, pero a su vez no es tan bueno para la empresa ya que es un distractor para la empresa ya que está obteniendo recursos de alguna otra actividad extra o tal vez adquirió más recursos para el aeropuerto como una nueva aerolínea, remodelación de las instalaciones, etc.

Vertical 2009:

Activos 2009 %

Activo Circulante

Efectivo y equivalentes de efectivo 2,174,301 7.70%

Instrumentos financieros con fines de negociación 293,365 1.04%

Cuentas por cobrar - Neto 565,232 2.00%

Otros activos circulantes 410,333 1.45%

Total activo circulante 3,443,232 12.19%

Activo fijo - Neto 323,411 1.15%

Mejoras a bienes concesionados - Neto 3,365,571 11.92%

Concesiones aeroportuarias - Neto 17,080,606 60.49%

Derechos de uso aeroportuario - Neto 2,258,602 8.00%

Otros derechos adquiridos 829,978 2.94%

Impuesto sobre la renta diferido 1,407,320 4.98%

Otros activos 1,711 0.01%

Total Activo 28,710,430 102%

Pasivo y Capital contable

Pasivo circulante 624,720 2.21%

Pasivo largo plazo 931,567 3.30%

Total Pasivo 1,556,287 5.51%

Capital Contable

Capital social 24,344,476 86.21%

Reserva legal 295,223 1.05%

Utilidad Neta Consolidada 405,760 1.44%

Utilidades acumuladas 2,139,973 7.58%

Reserva de recompra de acciones -31,290 -0.11%

Total Capital Contable 27,154,143 96.16%

Total Pasivo y Capital Contable 28,710,430 102%

Análisis 2009:

En

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