Impacto comercial de reducción del tiempo y los costes en las fronteras

Artículo de Asia

Impacto comercial de reducción del tiempo y los costes en las fronteras de la región de coperacion económica Regional de Asia Central

Este reporte habla sobre las regiones sin litoral, y sobre cómo en Asia central se puede ver unas notorias ganancias más bajas con relación con sus contrapartes costeras y esto por que las sanciones de tiempo y costos por estar geográficamente discapasitados,  también habla sobre los países sin litoral y que tienen una participación más limitada en el comercio extraerlo y como sufren de altos costos de transacción comería por su falta de acceso a los mares y los cruces fronterizos, de echo ellos tienen una forma de comercio más por carretera.

Los países dependen de otros países que proporcionan que les proporcionan tránsito para los envíos de mercancías, pero estos pueden llegar a estar limitados por entonrnos políticos desfavorables. Habla así también de las instituciones débiles y sobre la mala calidad de infraestructura y que así de cierta forma pueden dejar los costos de transporte más altos que si vecinos costeros.

Habla sobre cómo los costos en Asia centras también llegan a ser más altos en otras regiones asiáticas. También sobre cómo oosncostos comerciales arancelarios han llegado a 172; 9 puntos porcentuales más altos que en Asia oriental que fue de 160 puntos porcentuales.

Menciona también cómo los costos intrarregionales en los países de Asia central han disminuido demasiado en estos años que han estado pasando y que tiene una puntuación de 115, 4 puntos porcentuales que los costos comerciales nacionales.

Menciona sobre algunos estudios que han evaluados los efectos de las medidas de facilitación del comercio en los flujos comerciales en asia centras y la mayoría encuentra efectos positivos.

El comercio de asia Central con ganancias comerciales que van desde el 28 %

Nos muestra también unos de los indicadores de medición y supervisión  del rendimiento del corredor (CPMM TFI) utilizados en los países de la cooperación economía  regional de asia  Central (CAREC) son uno de esos conjuntos de indicadores. Los TFI de CPMM incluyen las medidas de tiempo (en horas) y costos (en dólares estadounidenses) 

CAREC.

E

ste estudio evalúa el impacto de las actividades de facilitación del comercio en los flujos comerciales bilaterales en los países de Asia Central utilizando un modelo de gravedad que emplea los datos de CPMM TFI disponibles a nivel de los puntos de cruce fronterizos bajo varios métodos de estimación, como los modelos de efectos fijos, el modelo de selección de Heckman y el método de pseudo- Poisson Maximum Likelihood También investiga si el impacto de la facilitación del comercio varía según la gravedad del cuello de botella en los puntos de cruce fronterizos y según el período de tiempo.

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