Jet AirWays: Despido, Insomnio Y Empleo

Antecedentes

Naresh Goyal, presidente de Jet AirWays y su Consejo de Administración se encontraban en un dilema: la crisis financiera en el 2008 afectó a la empresa debido a que hubo una baja en la demanda de boletos, y al mismo tiempo se dio un aumento repentino en los precios de la turbosina, haciendo que los costos de operación de la empresa se elevaran considerablemente.

En consecuencia, al cierre del 2008 Jet AirWays registró una pérdida neta de 60 millones de dólares.

Desde que inició operaciones en el año de 1993, Jet AirWays se había ido posicionando como una de las mejores aerolíneas de la India, recibiendo incluso diferentes premios nacionales e internacionales; inclusive fue considerada la mejor aerolínea en el centro y sur de Asia, y una de las tres mejores compañías aéreas del mundo.

Al igual que toda empresa en crecimiento, Jet AirWays comenzó a hacer alianzas con sus competidores, primero compró a Air Sahara y después se unió con su principal competidor, Kingfisher Airlines.

Todo iba de maravilla para la empresa, hasta que llegó la crisis en el 2008, y los pronósticos para el 2009 eran aún peores en cuanto a utilidad neta se refiere.

Es por esto que Goyal y el Consejo de Administración tomaron la decisión de despedir al 15% de los empleados de la compañía, generando inconformidad e incertidumbre no solo a los ex empleados, sino a toda la industria aérea.

Los ex empleados llegaron hasta las últimas instancias al solicitar al gobierno que interviniera y pedir que se reinstalara a los 1,900 empleados despedidos.

Dos días después de haber corrido al personal, Goyal tomó la decisión de recontratarlos, no por ser un tema político y aun sabiendo que su empresa confrontaba grandes problemas económicos y financieros, sino porque a su decir “no podía dormir. Me perturbó verlos llorar. Esta es mi decisión personal”.

Protagonistas

Sin duda el principal protagonista de este caso es Naresh Goyal, fundador y presidente de Jet AirWays. Nacido en 1950 en la India, es un emprendedor que desde el año 1967 incursionó en la industria aérea.

A lo largo de los años fue adquiriendo mayor experiencia hasta que en 1974 fundó Jetair Limited, siendo el 5 de mayo de 1993 cuando Jet AirWays empezó operaciones.

En este trayecto fue reconocido con diferentes galardones y recabando una fortuna de 1.55 billones de dólares.

El papel que juega la propia empresa también es importante, ya que como se mencionó anteriormente, es considerada la primera compañía de aviación comercial en India.

Claramente podemos ver cómo Goyal es parte fundamental del caso, pues sobre él recaen las decisiones de la empresa. Al verse afectado por la crisis, aunado a la caída del precio de las acciones de la empresa que trajo como consecuencia que su fortuna se redujera

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