LOS ASTILLEROS Y SU IMPORTANCIA EN LA INDUSTRIA MARÍTIMA"

UNIVERSIDAD DE PANAMÁ

FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN PÚBLICA

ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN PÙBLICA ADUANERA

SEMINARIO

TEMA

“LOS ASTILLEROS Y SU IMPORTANCIA EN LA INDUSTRIA MARÍTIMA”

PARTICIPANTE

Xxxxxxxxxx

5.16 73.

PROFESOR

TRABAJO MONOGRÁFICO PARA

OPTAR AL TÍTULO DE LICENCIADA

EN ADMINISTRACIÓN PÙBLICA ADUANERA

II SEMESTRE

DEDICATORIA

Quiero darle gracias a Dios por ser quien me dio la fortaleza y el discernimiento necesario para culminar con éxito esta importante etapa en mi vida

A mi Padre y a mi Madre les dedico este humilde esfuerzo que está inspirado en el deseo de consagrarme como una Profesional al servicio de la sociedad.

Dedico este trabajo a mi familia compuesta por mis Hermanas quienes han sido inspiración y voz de aliento para seguir adelante y a mis Sobrinos para expresarles que es posible lograr nuestras metas con esfuerzo y trabajo.

FAROS DE ESPERANZA Y PUERTO SEGURO EN UN MAR DE TEMPESTAD.

AGRADECIMIENTO

• A mi buen Dios por darme la vida y la salud, además de las fuerzas para culminar esta etapa de mi vida.

• A mi familia por la comprensión y la paciencia que en todo momento manifestaron durante los años que deje de atenderlos por dedicarme a mis estudios universitarios.

• Al cuerpo docente de la Escuela de Administración Pública Aduanera por brindarme los conocimientos que me ayudarán a desempeñarme eficientemente en el campo laboral.

ESTRUCTURA CAPITULAR

DEDICATORIA i

AGRADECIMIENTO ii

ESTRUCTURA CAPITULAR iii

ÍNDICE DE CUADROS Y GRÁFICAS v

INTRODUCCIÓN vi

CAPÍTULO I:

MARCO CONCEPTUAL 1

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 2

1.2. OBJETIVOS 3

1.2.1. OBJETIVO GENERAL 3

1.2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 3

1.3. JUSTIFICACIÓN 3

1.4. LIMITACIONES DE LA INVESTIGACIÓN 4

1.5. VIABILIDAD 4

1.6. ALCANCE 4

1.7. RELEVANCIA 5

1.8. METODOLOGÍA 5

CAPÍTULO II:

MARCO TEÒRICO 7

2.1. EVOLUCIÒN DE LA INDUSTRIA MARÍTIMA DE PANAMÁ 8

2.2. LOS ASTILLEROS COMO PARTE DE LA INDUSTRIA NAVAL 12

2.3. SITUACIÓN DE LOS ASTILLEROS A NIVEL MUNDIAL 15

2.4. HISTORÌA DE LOS ASTILLEROS EN EL CONTINENTE

AMERICANO 19

CAPÌTULO III:

MARCO ORGANIZACIONAL 24

3.1. LA AUTORIDAD MARÌTIMA DE PANAMÀ 25

3.2. MARCO ORGANIZACIONAL 30

3.3. LA DIRECCIÓN GENERAL DE PUERTOS E INDUSTRIAS

MARÍTIMAS AUXILIARES 33

3.4. ANTECEDENTES DE LA AUTORIDAD MARÌTIMA DE

PANAMÀ 39

3.5. LA ESTRATEGÍA MARÍTIMA NACIONAL 41

CAPÌTULO IV:

LOS ASTILLEROS Y LA PROYECCIÒN DE SUS BENEFICIOS EN

LA PROVINCIA DE COLÒN O DARIÉN 45

A. DESCRIPCIÓN DEL CORREGIMIENTO 46

B. PROPÓSITO DEL PROYECTO 48

C. OBJETIVOS GENERALES DEL PROYECTO 48

D. RESULTADOS QUE SE ESPERAN OBTENER

(COMITÉ COMUNITARIO) 48

1. OBJETIVOS 51

2. METAS 51

3. METODOLOGÍA 52

4. ESTRUCTURA DEL COMITÉ 52

5. PROBLEMÁTICAS DETECTADAS 54

6. ESTRATEGIAS 56

7. INSTITUCIONES PARTICIPANTES 56

8. CRONOGRAMA DE TRABAJO 57

9. ORGANIZACIONES PRESENTES EN EL CORREGIMIENTO

DE RÍO CONGO 60

E. CONCLUSIONES 62

F. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS 63

G. INFORME FINANCIERO DEL PROYECTO 64

H. PRESUPUESTO 64

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFÍAS

ÍNDICE DE CUADROS Y GRÁFICAS

GRÁFICOS

GRÁFICO N° 1 ORGANIGRAMA DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA

DE PANAMÁ 32

CUADROS

CUADRO N° 1 ESTRUCTURA DEL COMITÉ DE RÍO

CONGO 54

CUADRO N° 2 PROBLEMÁTICAS EN LA COMUNIDAD 55

INTRODUCCIÒN:

Los Astilleros representan un componente de suma importancia para el crecimiento de la industria marítima a nivel mundial, ya que en ellos se desarrollan una cantidad de actividades relacionadas con la reparación, diseño y construcción de navíos.

Mucho se habla del crecimiento de los puertos y de su importancia en la estrategia marítima, pero poco se ha dicho sobre la importancia de los astilleros en la industria naval de cada nación con un buen desarrollo del sector marítimo.

Los Astilleros son el motor de lo que se conoce como la IMA (Industria Marítima Auxiliar), la industria auxiliar realiza desde el diseño, hasta la instalación de un sistema o servicio adaptado al buque en construcción.

Panamá cuenta con astilleros en diversas zonas portuarias, caracterizándose por su evolución modesta y poca tecnificación en relación a astilleros en otras latitudes, en donde se construyen buques de gran calado. Esto puede ser presumiblemente por que Panamá se ha caracterizado por ser uno de los más grandes emporios del tránsito marítimo mundial, en donde existe un complejo marítimo dedicado al cruce de naves que se dedican al transporte de carga marítima comercial, complejo compuesto por los puertos apostados en la entrada del pacífico y del atlántico del canal de panamá, así como de la propia vía interoceánica.

Esto no quiere decir que por panamá tener estas características importantes no requiera desarrollar y modernizar sus más importantes astilleros ya que de una forma u otra la gran demanda de tránsito por el canal de panamá requiere contar con instalaciones para aprovechar las constantes solicitudes de reparación de buques en tránsito por los puertos o por el propio canal.

El presente estudio se plantea la tarea de conocer la

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