La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada
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FORMATO SNIP-03: FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS [La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]
[pic 1]
Fecha de la última actualización:
25/08/2014
1.
IDENTIFICACIÓN
1.1
Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 301194
1.2
Nombre del Proyecto de Inversión Pública: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE CHALCOS Y PAMPARCA, DISTRITO DE CHALCOS - SUCRE - AYACUCHO
1.3
Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:
Función
15 TRANSPORTE
División Funcional
033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo Funcional
0066 VÍAS VECINALES
Responsable Funcional (según Anexo SNIP 04)
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
1.4
Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
1.5
Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6
Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento
Provincia
Distrito
Localidad
AYACUCHO
SUCRE
CHALCOS
CHALCOS
AYACUCHO
SUCRE
CHALCOS
PAMPARCA
1.7
Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Pliego:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHALCOS
Nombre:
UNIDAD DE DESARROLLO URBANO Y RURAL
Persona Responsable de Formular:
ING. YONY DE LA CRUZ RAMÍREZ/ ING. NEFER HERHUAY RAMÍREZ
Persona Responsable de la Unidad Formuladora:
JUAN ALEJANDRO LOZANO RODAS
1.8
Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Nombre:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHALCOS
Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:
JUAN LUIS RAMOS FLORES
2
ESTUDIOS
2.1
Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Nivel
Fecha
Autor
Costo (Nuevos Soles)
Nivel de Calificación
PERFIL
15/07/2014
ING. YONY DE LA CRUZ RAMÍREZ/ ING. NEFER HERHUAY R
85,412
APROBADO
2.2
Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL
3
JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1
Planteamiento del Problema
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE CARGA Y PASAJEROS EN EL CAMINO VECINAL DE INTEGRACIÓN ENTRE CHALCOS Y PAMPARCA, DITRITO DE CHALCOS- SUCRE-AYACUCHO
3.2
Beneficiarios Directos
3.2.1
Número de los Beneficiarios Directos 376 (N° de personas)
3.2.2
Caracteristica de los Beneficiarios
LA POBLACIÓN OBJETIVO DEL PROYECTO SON LAS LOCALIDADES DE CHALCOS Y PAMPARCA PERTENECIENTES AL DISTRITO DE CHALCOS Y LOS CENTROS DE PRODUCCIÓN QUE SE ENCUENTRAN ALREDEDOR DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL (A CADA LADO DEL EJE DE LA VÍA EN UNA FRANJA DE 2.50 KM). EN LA ACTUALIDAD POR INFORMACIONES DE LAS AUTORIDADES LOCALES, ENCUESTAS SOCIOECONÓMICAS Y EL INEI, SEGÚN CENSO DE POBLACIÓN Y VIVIENDA DEL 2007, SE TIENEN UNA POBLACIÓN DIRECTAMENTE BENEFICIADA DE APROXIMADAMENTE 337 HABITANTES. Y QUE AL HACER UNA PROYECCION AL AÑO 2014 CON UNA TASA DE CRECIMIENTO DE 1.57%(TASA DE CRECIMIENTO REGION AYACUCHO) LA POBLACION BENEFICIARIA ASCIENDE A 376 HABITANTES. EL DIAGNÓSTICO REALIZADO INDICA QUE MÁS DEL 90% DE LOS COMUNEROS SE DEDICAN A LA AGRICULTURA O DEPENDEN DE ELLA, ESTO COMPLEMENTADO CON LA GANADERÍA EN PEQUEÑA ESCALA Y CON LA CRIANZA DE ANIMALES MENORES. SEGÚN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, EL DISTRITO DE CHALCOS PRESENTA UNA INCIDENCIA DE POBREZA TOTAL DE 67.8% Y UNA INCIDENCIA DE POBREZA EXTREMA DE 37.5%. ES UNO DE LOS DISTRITOS MAS POBRES DE LA PROVINCIA SUCRE.
3.3
Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE CARGA Y PASAJEROS EN EL CAMINO VECINAL DE INTEGRACIÓN ENTRE LAS LOCALIDADES DE CHALCOS Y PAMPARCA, DITRITO DE CHALCOS- SUCRE - AYACUCHO
3.4
Análisis de la demanda y oferta
Tramo
Longitud
IMD
Costo por tramo
1
19
22
199,897.68
4
ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (Las tres mejores alternativas)
4.1
Descripciones: (La primera alternativa es la recomendada)
Alternativa 1 (Recomendada)
MEJORAMIENTO DE LA VIA VECINAL CON AFIRMADO DE 19.264 KM CON ESPESOR DE E=0.15 M, ANCHO DE CALZADA 3.5 M, BERMAS DE 0.50M EN CADO LADO DE LA VIA, PLAZOLETA DE CRUCE CADA 500M, CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS DE SECCIÓN TRIANGULAR DE 0.30M X 0.60M EN TODO EL TRAMO AL PIE DE LOS TALUDES, CONSTRUCCIÓN DE 25 ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO F’C= 210 KG/CM2, CONSTRUCCIÓN DE 13 BADENES DE CONCREO ARMADO F’C= 210 KG/CM2; COLOCACIÓN DE HITOS KILOMÉTRICO, SEÑALES INFORMATIVAS Y PREVENTIVAS; TALLER DE FORTALECIMIENTO Y CAPACITACIÓN A LA POBLACIÓN BENEFICIARIA PARA LA GESTIÓN DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Alternativa 2
MEJORAMIENTO DE LA VIA VECINAL CON AFIRMADO DE 19.264 KM CON ESPESOR DE E=0.20 M, ANCHO DE CALZADA 3.5 M, BERMAS DE 0.50M EN CADO LADO DE LA VIA, PLAZOLETA DE CRUCE CADA 500M, CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS DE SECCIÓN TRIANGULAR DE 0.30M X 0.60M EN TODO EL TRAMO AL PIE DE LOS TALUDES, CONSTRUCCIÓN DE 25 ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO F’C= 210 KG/CM2, CONSTRUCCIÓN DE 13 BADENES DE CONCREO ARMADO F’C= 210 KG/CM2; COLOCACIÓN DE HITOS KILOMÉTRICO, SEÑALES INFORMATIVAS Y PREVENTIVAS; TALLER DE FORTALECIMIENTO Y CAPACITACIÓN A LA POBLACIÓN BENEFICIARIA PARA LA GESTIÓN DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Alternativa 3
NO SE CONSIDERA.
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