Poder de Negociación de los Proveedores

Poder de Negociación de los Proveedores

El poder de negociación de los proveedores es alto debido a que en la actualidad existen dos grandes fabricantes de aviones comerciales, la mayor de ellas, Airbus seguida por su principal competidora Boing, por lo que abarcan casi todo el mercado aeronáutico logrando tener el control de los precios que ofrecen a la hora de que una empresa quiera adquirir alguno de sus productos.

Se puede apreciar que estas dos compañías abarcan gran cantidad de aviones en circulación como lo son por ejemplo en Airbus se encuentran los siguientes modelos A300, A310, A318 A319, A320, A321, A330, A340, A350 y A380. Y por otro lado los modelos fabricados en Boing son Boeing B40, B80, 221 Monomail, B247, B307, B317 B377, B707, B717, B727, B737, B747, B757, B767, B777 y B787. Lo que logran que estas empresas estén tan posicionadas en el mercado.

Por otro lado, en este sector existen otros tipos de proveedores los cuales se encuentra el petróleo, en el cual estos precios están determinados por el mercado, sin embargo, son precios fijos dado que son un elemento clave para el funcionamiento del avión, otros elementos claves para el funcionamiento del avión son los servicios de navegación aérea, agencias de seguridad, entre otros, lo cual produce que todos estos servicios posean un precio fijo en relación a las rutas.

Los otros proveedores que existen en este sector, tienen mayor poder de negociación. Estos serían fabricantes y encargados de mantenimiento. En el caso de los fabricantes, hay una gran competencia en los grandes fabricantes de aviones Airbus y Boeing, los que compiten fuertemente entre ellos por abarcar mayor parte del mercado (venderles a mas aerolíneas), es por esto que se hace posible la negociación llegando a buenos acuerdos, sobre todo en el caso de las aerolíneas de bajo costo, las cuales ocupan una gran cantidad de aviones de la gama más simple. En el caso del mantenimiento de los aviones, hay grandes centros de mantención en los grandes aeropuertos que ofrecen diferencias de precio y calidad, de todas maneras, las mismas aerolíneas pueden realizar su propio mantenimiento.

Por último, dentro de los proveedores de handling que es el conjunto de servicios prestados a las aerolíneas en los aeropuertos. De los cuales se incluye servicios a pasajeros como facturación, asistencia a enfermos, protocolo, equipajes, servicios de carga y descarga, mantenimiento, limpieza de aviones, información sobre operaciones en vuelo, transporte de pasajeros en pista entre otros, casi todo lo que un avión puede necesitar desde que aterriza hasta que vuelve a despegar.

Cabe mencionar que Iberia posee casi una posición monopolística en el handling en España, lo cual produce que exista un poder de negociación alto al ofrecer este servicio a las demás aerolíneas, sin embargo, hoy en día han ido entrando nuevos jugadores entre los que se encuentran otras líneas aéreas (Spanair, Air Europa) y grandes consorcios formados por grandes empresas constructoras y de servicios, como ACS, Ferrovial, FCC o Acciona.

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