Problemática de la empresa Caso Volkswagen Do Brasil

Problemática de la empresa Caso Volkswagen Do Brasil

Desde las últimas décadas el capitalismo estaba pasando por algunas importantes transformaciones en sus estrategias de acumulación, con efectos en la organización y la gestión de la producción industrial. Tales cambios en el proceso productivo tuvieron considerables efectos en la configuración de las actividades económicas y en las relaciones laborales.

Volkswagen tuvo una disminución en sus ventas debido a la crisis financiera mundial del 2008, las personas ya no gastaban su dinero en comprar autos y aumentaba el stock de autos; además de ello se suma la fuerte competencia de fabricantes europeos (franceses) y asiáticos que le habían quitado participación de mercado. Si bien VWB había reaccionado a esta crisis, con una estrategia de reducción de costos, la crisis era mucho más fuerte y larga que hizo que los consumidores no continuaran con el mismo ritmo de compra de antes. También durante la primera mitad de la década del 2000, la compañía no alcanzaba con las metas propuestas en 2 de sus principales indicadores y las exportaciones se vieron afectadas por la mejora económica de Brasil y los elevados costos de la mano de obra local. Todo esto hacía que los trabajadores perciban inestabilidad laboral (rumores de cierre de VWB, reducción de personal, etc.) y por ende baje el compromiso de ellos con la compañía (huelgas, paros, etc.), además de la lucha interna con los grupos sindicales de Brasil.

Los retos que asumía el nuevo CEO de Volkswagen era dar solución a la caída en la participación de mercado de la compañía. Cambiar la situación y buscar la manera de esto se traduzca a una mejora en las ventas. Así mismo, la situación económica mundial representaba un reto muy importante ya que afectaba a todas las industrias, especialmente, a aquellas en donde el producto servicio a vender no era de lujo ni de primera necesidad. Es este mercado el que ya no compraba.

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