Prueba De Costos.

Universidad Autónoma de Yucatán

Campus de ingenierías y ciencias exactas

Facultad de ingeniería

Introducción a la Ingeniería

1°B

Proyecto: Ciudades Móviles

Diseño

Construcción

Alumno: Cristian Jesús Vázquez Bautista

Fecha de Entrega: miércoles 23 de Noviembre de 2011

Universidad Autónoma de Yucatán

Campus de ingenierías y ciencias exactas

Facultad de ingeniería

Introducción a la Ingeniería

1°B

Proyecto: Ciudades Móviles

Materiales y Costos

Detalles del Proyecto

Alumna: Diana Coraima Piña Góngora

Fecha de Entrega: miércoles 23 de noviembre de 2011

Materiales y costos.

La construcción de la representación a escala de las ciudades configurables mediante edificios que ruedan, se presentará el día jueves 24 de noviembre.

Se planea elaborar tres modelos a escala, uno de una casa en un solo vagón, otro de una sola habitación y una última de mayor tamaño que será la casa sobre el vagón largo. Cabe aclarar que las dos primeras maquetas (casa y habitación) estarán en proporción al tamaño de los vagones, de los cuales el de mayor longitud posee dimensiones de 13.5 x 6.2 cm para la base, 5.1 x 6.2 cm y 5.1 x 13.5 para las paredes laterales; el vagón pequeño tiene una base de 10.2 x 5.1 cm y las paredes miden 5.1 x 5.1 cm y 5.1 x 10.1 cm.

Las dimensiones de la casa estarán en proporción 1:2 respecto al ancho de las rieles, las razones serán abarcadas en el tema de Diseño. La estructura de la maqueta será hecha con papel ilustración, por ser resistente, ligero y agradable a la vista; como se mencionó anteriormente, tanto las rieles como los carriles están hechos de plástico.

En cuanto a los costos de los materiales; cada pliego de papel ilustración de aproximadamente 68.5 x 32 cm, tiene un valor de $20.00; se compraron tres pliegos medianos.

Se compraron accesorios para maquetas cuyo costo fue de $45.00, también se compraron materiales para la elaboración, como Silicón frio, pintura, pinceles, pegamento, papel de color (para el revestimiento interior), entre otros; la obtención de los utensilios fue de aproximadamente $90.50, algunos fueron donados por los mismos integrantes.

La representación del sistema ferroviario al igual que algunos utensilios fue donada, por lo que su obtención no requirió de la utilización de los fondos del equipo.

El gasto total aproximado del equipo fue de $195.50.

Nuestro equipo consiguió de una fábrica de esculturas, dos muestras del material conocido como ferroconcreto, éstas fueron donadas por los dueños.

Las muestras consisten en una parte de una columna que fue partida a la mitad, y la segunda una fracción de una delgada pared.

Están elaboradas con polvo y cemento que fueron agregadas a una rejilla de alambre grueso con la forma de alguna figura.

La implementación de este tipo de material para la construcción de las casas representa una tentativa inversión, por ser resistente, duradero, menos pesado y de un bajo costo.

En el proyecto real que se planea llevar a cabo en la ciudad de Andalsnes, no se mencionan los materiales con los que se planean construir las casas-habitación que formarán la ciudad que se configurará cuando éstos se establezcan en algún sitio; por esta razón nosotros postulamos la idea de la implementación de ferroconcreto por las ventajas que ofrece y se mencionaron en el párrafo anterior.

Detalles del proyecto.

Será llevado a cabo en la ciudad de Åndalsnes, teniendo en cuenta el hecho de que es una ciudad que se localiza junto a la antigua estación del ferrocarril, con kilómetros de vías ferroviarias pertenecientes a la época dorada de las locomotoras; por lo tanto la solución presentada en sí es consistirá en crear edificios que puedan moverse conforme los requerimientos existentes para adaptarse mejor a las diversas épocas, y las necesidades cambiantes de una ciudad moderna.

Cuando el proyecto fue presentado por la firma de arquitectura sueca Jagnafalt Milton en el concurso para el desarrollo de la ciudad noruega de Åndalsnes el jurado citó en sus notas: “El concursante ha visto la importancia del ferrocarril para el desarrollo de la ciudad y tomado este elemento, para crear un nuevo futuro de ciudad. La contradicción fundamental del ferrocarril entre la permanencia de las vías y la movilidad y la flexibilidad de los vagones es juguetona y elegantemente explotadas en la propuesta de planificación”.

Este nuevo concepto implementado por Jagnafalt Milton, nos ofrece un diseño que podríamos ver en las ciudades futuras. Jagnafalt ganó el tercer lugar en el concurso.

La idea nos pareció bastante original y divertida, por esta razón nuestro equipo decidió presentar este proyecto, tal vez en Yucatán sea difícil implementar este sistema, pero en ciudades y/o estados donde los fenómenos climáticos afecten constantemente, como inundaciones como en Tabasco, la idea de movilidad de la ciudad a lugares más seguros podría ser bien considerada.

Diseño

La realización del proyecto tomará como base los sistemas ferroviarios y sus componentes, es decir, incluye a las vías férreas (rieles, balastros, etcétera), las plataformas que se mueven sobre ellas (vagones, planicies, locomotoras, entre otros) y sus mecanismos de movimiento (ruedas, motores, combustibles,…). A partir de estos se ha elaborado el diseño de la vivienda.

Las viviendas que se mencionan son casas habitables

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