Puertos

PUERTOS

INTRODUCCIÓN

El puerto es el área urbana, natural o artificial, dispuesta para el atraque y desatraque de embarcaciones que ofrece la infraestructura y los servicios necesarios para desarrollar las diferentes actividades, tanto de carácter comercial, como lúdico o deportivo. Estratégicamente situados, generalmente en la franja costera o fluvial, los puertos permiten operaciones de carga, descarga, embarque, desembarque, almacenamiento y distribución etc.

A lo largo de la historia, el concepto del puerto como siempre receptor de embarcaciones ha ido evolucionado hasta llegar a convertirse en un enclave logístico, con fuertes intereses económicos, en las que se realizan importantes operaciones de tráfico portuario.

Un factor que influye de manera destacada en dicha evolución es la aparición del transporte multimodal, ya que los puertos han de ofrecer no sólo instalaciones para el desarrollo actividad marítimas, sino que también han de ser ejes de comunicación con otros medios de transporte; terrestres, aéreos, ferrovial.

DEFINICIÓN

El puerto es un interfaz que combinan los distintos medios de transporte; multifuncional, comercial e industrial en la que se realiza el manejo de la mercancía en tránsito para facilitar su distribución dentro de la cadena logística global, de origen a destino; sea ha pasado del concepto de transporte “Puerto-Puerto” al concepto de transporte “Puerta-Puerta”.

TIPOLOGÍAS PORTUARIAS

Pueden realizarse varias clasificaciones con respecto a los puertos, atendiendo a los siguientes criterios: funcional, geográfica, evolutiva, administrativa y logística.

a) Clasificación funcional

• Puerto Comercial

• Puerto Libre

• Puerto Industrial

• Puerto militar

• Puerta Mixto

• Puerto de Pasajeros

• Puerto Refugio

• Puerto Deportivo

• Puerto Pesquero

b) Clasificación Geográfica. Atendiendo a la ubicación del puerto, bien en la franja costera marítima, bien en las orillas de un río o un lago.

• Puerto Marítimo

• Puerto Fluvial

• Puerto Lacustre

c) Clasificación evolutiva. De acuerdo con los cambios experimentados por los puertos con el paso del tiempo, se pueden distinguir tres tipos de puertos. Los de primera generación son aquellos construidos hasta los años 60, dedicados exclusivamente a tareas de carga, descarga y almacenamiento, aislado de economía local. Los de segunda generación construidos entre los años 60-80, son puertos con una mayor dimensión económica, industrial y comercial. Por último, los puertos de tercera generación surgen en los años 80, convirtiéndose en plataformas logísticas que integran el transporte multimodal; aparece un nuevo concepto: el puerto seco, cuyo objetivo es ampliar el área de distribución comercial, en enclaves no costeros y con buenas comunicaciones. Según la definición de la UNCTAD el puesto seco “es una instalación no costera de uso público, distinta de un puerto y de un aeropuerto, aprobada por un organismo competente, equipada con instalaciones fijas y ofreciendo servicios para manipular y almacenar temporalmente cualquier clase de mercancías incluyendo contenedores -que sea considerada como “en tránsito” para efectos de aduanas, por cualquier modo de transporte de superficie no costero, y que tiene además la capacidad de efectuar controles aduaneros que permitan a estas mercancías continuar su tránsito, terminar el viaje y ser utilizadas localmente para exportación o ser re-exportadas según sea el caso.

• Puerto de Primera

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