Transporte Intermodal

ESTUDIO DEL TRANSPORTE INTERMODAL E INTERNACIONAL

Parte A: Análisis DAFO del Transporte Intermodal

Cuando se habla de intermodalidad se hace referencia a aquel sistema de transporte puerta a puerta, en el que intervienen dos o más modos de transporte para el envío de mercancías de forma integrada, es decir, sin que existan procesos de carga y descarga.

Parte B: Estudio del Transporte Internacional

Alejandro Cueto, es un estudiante del Máster Oficial Universitario de Logística Integral y Comercio Internacional de Bureau Veritas.

En su repaso de la unidad de competencia “Planificar el Transporte Internacional de Mercancías”, Alejandro se prepara un esquema sobre los convenios que se pueden aplicar a los diferentes medios de transporte, tal como es el siguiente:

PREGUNTAS DEL TUTOR

Parte A

Con los datos facilitados en el Trabajo Individual, y la información facilitada en la Unidad de Competencia “Estudiar cada Modo de Transporte”:

■ Realiza un Análisis DAFO del Transporte Intermodal, identificando las principales Debilidades, Amenazas, Fortalezas y Oportunidades.

Análisis DOFA: Sistema de Transporte Intermodal

Fortalezas

1. Ayuda a salvaguardar el medio ambiente y a disminuir la densidad de circulación

2. Se realiza en una sola unidad de carga

3. No es necesario manipular la mercancía al cambiar de un modo a otro

4. Integra de forma optima distintos modos de transportes

5. Comodidad del usuario al tratar con un solo porteador

Debilidades

1. No contribuye a economizar energía

2. Precios más elevados

3. Trayectos más largos, demoras o menor fiabilidad de los plazos

4. Mayor riesgo de desperfectos, cuando no se utilizan contenedores.

5. Procedimientos administrativos más complejos

6. Conexiones ferroviarias insuficientes en las infraestructuras nodales utilizadas

Oportunidades

1. Homogenización y regularización de los diferentes modos de transporte y las normas de competencia, para hacer realidad el mercado único común

2. Coordinación para la construcción de una red de infraestructuras acordes a la necesidades de la intermodalidad

3. Políticas destinadas a potenciar los modos de transportes alternativos a la carretera con la implicación de esta.

4. Proyecto Marco Polo, para financiar actividades que apuesten por la intermodalidad

5. Incremento de la capacidad del transporte.

Amenazas

1. Falta de cooperación entre los distintos modos de transportes. Prima la competencia

2. Falta de construcción de nodos intermodales

3. Perdida de competitiva de empresa nacionales frente a las extranjeras (1)

■ Identifica las principales ventajas del transporte intermodal.

Las ventajas del Transporte Intermodal se han puesto de manifiesto con la globalización de las economías aportando los siguientes beneficios, entre otros:

Reducción de los plazos de transporte (Se utiliza la combinación de transportes que sea más rápida en cada caso, con el objetivo de transportar la mercancía a su destino)

Reducción de costes de transporte. (Se analiza la combinación de transportes más económica en función de las características de cada operación)

Reducción de los tiempos de carga y descarga (Debido a la agrupación de cargas en unidades de transporte intermodal (UTI) se reduce en un 70% el tiempo empleado en las tareas de cargas y descargas, a la vez que el número de estibadores también se reduce)

Comodidad al usuario al tratar con un solo porteador

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