Rasgos De Personalidad

RESUMEN

El objetivo de la investigación es tipificar los rasgos de personalidad de los Linieros accidentados y no accidentados de la Empresa de Energía de Boyacá durante los años 2005 – 2006 y establecer si existen diferencias significativas entre los dos grupos. Para el estudio se aplicó la prueba de personalidad MMPI Mini Mult a veintiséis linieros de la EBSA, reportados como accidentados durante los años 2005 y 2006 y a veintiséis linieros no accidentados; la prueba aplicada a los dos grupos permitió evaluar en cada individuo de la muestra los siguientes rasgos de personalidad: Histeria, Depresión, Hipocondriasis, Hipomanía, Desviación Psicopática, Paranoia, Obsesión, Esquizofrenia (RIVERA,1991); para cuya interpretación se utilizaron las puntuaciones naturales.

Los resultados obtenidos, fueron resumidos e interpretados a través de la estadística descriptiva; y la existencia o no de diferencias significativas se obtuvo mediante la aplicación de la prueba T; análisis realizado a través de Epiinfo y Excel.

Los resultados de dicha prueba nos permiten establecer que existen diferencias significativas entre los dos grupos; en los siguientes rasgos: Hipocondriasis, Obsesión- Compulsión y; Esquizofrenia caracterizada por los siguientes valores de T: 0.00064666, 0.00114383, 0.00028328, respectivamente.

De acuerdo a los datos anteriores se pudo determinar que los linieros NO ACCIDENTADOS cuentan con un adecuado nivel de insight; es decir son capaces de identificar y resolver sus problemas, con un nivel mínimo de somatización; son entusiastas, controlan adecuadamente sus impulsos, son tolerantes, persistentes, con metas definidas, equilibrados, sensibles, capaces de enfrentar los problemas laborales de manera espontánea, con capacidad para tomar decisiones en situaciones de presión, son disciplinados y apegados al deber, con un alto sentido de la realidad que les permite impedir que los problemas emocionales interfieran en sus decisiones y eficiencia en el trabajo; en tanto que los linieros ACCIDENTADOS cuentan con un nivel de insight que les permite identificar sus problemas y resolverlos acudiendo a terceros, con un nivel aumentado de somatización; como mecanismo para evitar afrontar obstáculos, con sus niveles de alerta disminuidos, presentan cierta dificultad para controlar sus impulsos, se les dificulta trabajar y tomar decisiones bajo presión, por lo tanto invierten gran cantidad de tiempo para el desarrollo de sus tareas, se apegan a rutinas de trabajo establecidas, con cierta tendencia a fantasear por lo tanto permiten que sus emociones interfieran en sus decisiones y eficiencia en el trabajo.

Para el resto de los rasgos no se encontraron diferencias significativas; sin embargo las puntuaciones naturales obtenidas en la prueba permiten deducir que los linieros adscritos a la EBSA tanto accidentados como no accidentados son sujetos con una personalidad adecuadamente estructurada.

Palabras clave: Accidente de trabajo, Personalidad, Riesgo psicosocial, liniero, Histeria, Depresión, Hipocondriasis, Hipomanía, Desviación Psicopática, Paranoia, Obsesión, Esquizofrenia

PRESENTACIÓN

El Liniero es el trabajador encargado de efectuar operaciones de mantenimiento, recambio, y reparación de elementos y aditamentos en las líneas de distribución eléctrica, las cuales van desde las subestaciones hasta el consumidor final (casas, alumbrado público, industria y comercio); el nivel de tensión llega hasta 34.5 Kilovatios (Contreras,2006).

En la nómina de la Empresa de Energía de Boyacá, los Linieros representan un grupo mayoritario en los reportes de accidentalidad laboral, generados por la exposición constante a Factores de riesgo eléctrico, trabajo en alturas, trabajo a campo abierto, que tienen como consecuencia, caídas, lesiones orgánicas leves, incapacidad y en los casos extremos la muerte por electrocución.

El tema de la accidentalidad se ha abordado desde las falencias en los cursos de entrenamiento e inducción, hasta la relación existente entre los procedimientos y el grado de asimilación en los trabajadores (Copper, 2001). Sin embargo, estos descubrimientos aunque han contribuido a implementar mejoras en los procesos internos de la empresa, no han dado respuesta total a la causalidad; es así como en la búsqueda de nuevas relaciones causales que permitan mejorar la calidad de vida en el trabajo desde una óptica del estudio del comportamiento humano, surge la inquietud de caracterizar los rasgos de personalidad de una población accidentada y no accidentada para determinar si existen diferencias significativas entre sus rasgos de personalidad , como un primer acercamiento para poder establecer si hay una relación directa entre la personalidad y la ejecución de actos inseguros que desencadenan accidentes de trabajo.

Para efectos de esta investigación se entiende que la personalidad es un medio para explicar la estabilidad de los comportamientos individuales, ya que impulsa a los seres humanos a actuar de modo congruente en situaciones diversas y durante períodos prolongados (Fedelman.1995)

JUSTIFICACION

Un problema de magnitudes considerables esta constituido por los accidentes de trabajo, en este campo la psicología ha tomado particular interés en el análisis de los mecanismos de producción de los accidentes, utilizando un modelo multicausal para estudiar de manera integral y sistémica los factores condicionantes que determinan la ocurrencia y desde luego identificar en cada caso, los mecanismos psicológicos y las características de la conducta del trabajador como un factor preponderante en la génesis del accidente (Meliá 1998)

Es una práctica frecuente atribuir como factor a los accidentes de trabajo supuestas alteraciones de personalidad del trabajador, o también la inestabilidad emocional, conflictos familiares, irresponsabilidad, actitudes temerarias, falta de habilidades, poca capacidad intelectual o una tendencia franca y patológica con predisposición a los accidentes. Sin embargo poco se ha estudiado en el sentido de precisar la participación de las estructuras del pensamiento y de las reacciones emocionales de los trabajadores, de su conducta y de su relación particular con las circunstancias y con el medio ambiente laboral (Hoyos, 1993).

Es indudable, que los principios, bases y técnicas psicológicas pueden servir para obtener mayores elementos de juicio en la investigación del accidente, a través de los fundamentos de la percepción y las reglas de la atención, evaluar las secuencias de pensamiento lógico y la manera como se estructuran los juicios prácticos

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