Caja de cambios

1)Identifique en la caja de cambios de la imagen inferior, el eje primario, el eje intermediario y el eje secundario. Señale los diferentes ejes y márquelos con el nombre que corresponda.

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2) Explique con sus propias palabras la principal función de la caja de cambios o caja de velocidades.

Podemos decir que la caja de cambios es una de las partes más importantes del automóvil para su funcionamiento debido a que la fuerza que se genera por el motor pasa por la caja de cambios antes de llegar a las ruedas, también ofrece la selección de marchas para diferentes situaciones: arrancar en llano o en pendiente, subir una colina, circular a velocidad de crucero. 

3) Describa en qué se diferencian las transmisiones de engranajes deslizantes, frente a las transmisiones de engrane constante.

La principal diferencia entre estas transmisiones de engranajes es que en la primera los engranajes se deslizan buscando engranarse con los otros engranes y al respecto de la segunda los piños siempre están engranados.

4) Explique con sus propias palabras cuáles la función del anillo sincronizador.

Los anillos sincronizadores constituyen la transición entre el engranaje de marcha y el manguito sincronizador. Debido a la fricción, los dos anillos correspondientes a la marcha deseada igualan la velocidad de modo que se puede ajustar sin desembragar.

5) En una transmisión por engranajes, el engranaje conductor tiene 60 dientes y el conducido tiene 24. Tenga en cuenta que el engranaje conductor está fijo a un eje que gira a 1700 RPM.

Z1=60, N1=1700RPM

Z2= 24, N2=?

Z1*N1=Z2*N2

N2=(Z1*N1) / Z2

N2= (60*1700) / 24

N2=4250 RPM

Rt=Z1/Z2

Rt=60/24

Rt=2.5

1. ¿Cuál es la relación de transmisión?

Rt=2.5

1. ¿Qué es lo que significa esta relación de transmisión?

Se obtiene que por cada giro que realiza el engranaje conductor (Z1), el engranaje conducido (Z2) gira 2,5 partes de vuelta.

1. ¿Cuál es la velocidad de rotación del engranaje conducido?

 N2=4250 RPM

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